预算17、8万的SUV，要好开省油、舒服省心，空间稍微大一些，有什么好推荐的呢？
我相信有这个预算需求的人，都考虑过日产逍客。作为日产家族的小型SUV，它在国内的可见度和口碑都相当高；本田XR-V、缤智，丰田C-HR等车型还没到来之前，它更几乎是这个级别的王者。不过，时代在变化，对手在进步，合资与自主品牌更多车型强势入侵，过得美滋滋的逍客也有了危机感。这不，中期改款来了，有哪些全新变化？萌哥带你去试驾~
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新逍客第一眼看到的变化肯定是前脸，日产V-Motion的设计终于也在这台车上线，此外，车尾和尾灯也重新进行了设计，和新奇骏保持一致。这台车是中期改款，所以尺寸上不会有大的改变，轴距依然是熟悉的2646mm，车长增加了17mm，超了4.4米。
中期改款车型内饰的结构和布局都不可能改变，但很欣慰的是，从进车里会有耳目一新的感觉。一直被车主吐槽的“马脸”方向盘，终于被换掉了，新款三辐方向盘也和奇骏一致，真皮手感非常好。另两处一眼能看到的改变，一个是中控大屏，逍客也实现了车联网和智能化，另一个是全景大天窗，视野很好，可惜是全封闭式的，不能开启。此外，在内饰上，厂家增加了大量的真皮材料，缝线一板一眼，还很心机的采用了深紫色。对了，手刹也换成了电子式的。后排宽裕的空间，是逍客在同级对手中一个主要卖点，新款缩短了中央扶手箱的后部，同时增加了后排的USB接口。这台车的动力依然是MR20 2.0升自然吸气发动机和无级变速箱的组合，帐面数据变化不大，功率增加5匹，扭矩增加4牛米，但实际上，发动机是进行了优化和重新调校的，明显可以看到的是压缩比增加了，油耗下降了，官方油耗从6.9升降到6升。那么实际开起来有什么变化？先卖个关子，看视频吧。对于所有厂家而言，中期改款都是个不容易的课题，资金和腾挪变化的空间都很有限，怎么把好钢用在刀刃上，这是关键。而从逍客而言，我认为起码，它做到了两点，第一，能让人感受到明显的变化，而非换汤不换药；第二，针对之前的短板和诟病，都做出了积极的回应。去年逍客卖掉了超16万台，国内SUV总销量榜排名第9，合资品牌SUV排名第4，作为一台老车型，数据非常夸张，今年借新款之势成绩又会如何？我个人非常期待，拭目以待。 「看了还想看?戳戳戳...」
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