「终于等来了她~」
追小涵节目的蜗友谁不知道,我是妥妥的XC40真爱粉一枚!去年和进口限量版擦肩而过N次,今天,终于让我摸上她😍
神马欧洲年度车/日本年度车/中国年度设计车,这些虚名都不重要,最关键的是当初第一眼看到她,我就知道这是~我~的~菜~
来试车前,峰哥和萌哥唠叨老半天,让我收起脑残粉的面孔,身为专职汽车记者一定要职业点,客观点🙄,好吧,我努力、视频来也~
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去年限量销售时,我是真想买这车,但原装进口版的价格,实在是够不着,千盼万盼,国产亚太版本终于来了,预售26.5万元的起步价,比进口版低了5万,而且,20%首付,18个月零利息的金融政策,更是我等年轻月光族的福音。不过国产版的性能和配置有没有缩水呢?在看到实车前,我其实一直很忐忑。
还好,依然是那个熟悉的身影,外观我就不用文字描述了,视频里列位自己去品评吧,我要强调的有几点:一个它的车宽,1863mm在同级里非常突出,后排坐三个人时,你才明白它的好处;第二个是离地间隙211mm,最大还可以搭配21寸轮胎,即使在众多城市SUV中,通过性仍然有优势。此外,运动版车型可选择双色车身,全系还可选装Orrefors欧瑞诗水晶挡杆,这两项真是骚到爆,有预算的强烈推荐。
内饰部分,XC40搭载沃尔沃Sensus智能车载交互系统,12.3寸液晶仪表盘和9英寸触控式中控屏,跟更高级别的XC60、XC90是一样的,没有缩水。音响上的Harman Kardon标志很懂满足你的小虚荣;苹果Carplay、手机无线充电都不缺。值得一提的是,XC40全系标配了Clean Zone清洁驾驶舱,内饰织物也达到了婴儿内衣级皮肤接触标准。在环保方面,沃尔沃倒是从来不含糊。
这台车有个很有意思的功能,可以通过Car Sharing与家人朋友远程共享你的汽车,无论离你多远,只要通过手机上的Volvo On Call随车管家app,便可将用车权限发送给他们。
动力方面,毫不意外,沃尔沃熟悉的Drive-E T4/T5发动机加8AT变速箱的组合,T4版本最高输出190马力,最大扭矩300牛·米;T5版最高输出252马力,最大扭矩350牛·米。实际试驾中,由于XC40车体较轻,即使T4版加速也十分干净利落,丝毫不显乏力。
提到沃尔沃当然离不开安全方面,City Safety城市安全系统、LKA车道保持辅助、对向车辆智能避让,并配备包括BLIS智能盲点信息系统、CTA倒车车侧警示、追尾预防性保护在内的全方位智能护航系统等等,光列表都看得人眼花缭乱,非常厚道的是,我看了下配置表,即使是最低版本,其中不少也都是标配。
关于这台车更多的内容,包括这台车的空间表现啊,还有我试驾的完整感受啊,视频里都有,这里就不啰嗦啦,最后呢,我当然是希望它尽快上市,希望正式价格能比预售价再便宜一些😛,我们一起期待吧~
「看了还想看?戳戳戳...」
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