【独家】“争气车”红旗H9 PK奔驰E级，国货之光挑战百年豪华标杆！你投谁一票？| 1+1试车
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这些年，中国汽车产业越来越强大，也诞生了像长安、吉利、长城、传祺等等的优秀品牌。但最能体现汽车工业水平的豪车领域，目前只有红旗最有希望。今年，红旗给了一份新答卷--H9。一台被认为，能与奔驰、宝马、奥迪同台竞技的新旗舰！本期1+1对比，我们借来3.0T版本的红旗H9和高功率的奔驰E300L，前者是中国豪车（民用）的新旗舰，后者是德系也是世界一流C级豪车的标杆产品！好奇，两者会怎么演绎各自的高级感？或者说红旗H9跟世界一流比起来，能放在怎么样的位置？戳视频~先做个重点说明：这期E级主要功能是凹造型～，不做重点讲解，毕竟新款月底会到店～作为红旗品牌的旗舰，红旗H9设计经典又不失前卫，整车威严十足、霸气侧漏，打破了以往老气的形象，令人眼前一亮。值得一提的是全新家族设计的红旗H9，是由中国人完成。总设计师是丁杨峰，值得骄傲～！团队运用大量超豪华品牌的设计元素，诸如：车头与机盖垂直、腰线下滑、溜背等，加上堪比标轴S级、7系的车身尺寸，气场上，的确是越级的。现场的E300L，对比之下，像C级！H9的内饰，网上最先曝光的是紫砂红配白色，简直惊艳了！还有全棕色内饰，原创度和高级感，算是中国品牌的翘楚。车厢几乎都是软性材料，各种皮料、翻毛皮堆满车厢，用料不惜成本！细节上，红旗也颇为用心，像红色中轴线，从中控台延伸到中央扶手，与车头相呼应！像时时刻刻提醒你，车内的自己，非富即贵！飘了～红旗H9车身尺寸非常大，轴距就接近三米一。空间也得大于等于小一点长轴E级吧！实则不然，因为溜背压缩车内空间，并且座椅比较厚，腿部空间跟标轴E级相当。3.0T版本后排配置比较夸张，像独立温区控制，各种座椅头枕、靠背角度、腿托，可以说，这是我坐过的中国车里，后排最舒服的存在。3.0T V6机械增压引擎，280多匹，400牛米！匹配7速双离合，官方零百是7.3秒！3.0T版本除了性能更强，标配越级的空气悬挂足以让它成为车痴们茶余饭后的谈资。这个版本只有两个配置，分4、5座版本。顶配售价近54万，当然这个是精神产品，买家在少数！历史上红旗的车标挂过在很多品牌的车型上，林肯、奥迪、丰田等等，结果都是失败的！而H9是全新研发标准下的中国豪车，一部在设计、做工、驾驶有中国人特色的豪华车。在产品力和性价比双重优势下，日后经销商网络铺开，知名度提高，红旗H9的销量值得期待！ 「看了还想看?戳戳戳...」
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