买“好开能打”A级车，这三台流量神车谁能合我意？

受到疫情的影响，一定程度打乱不少的车企推广以及新车上市计划，但实际上，今年上市新车总数还不少。日前，“华南年度车评选”就拉来了40多款新车，进行一次集体测评。我们也趁机将三台，价位在15w左右的A级车：东风本田思域两厢、吉利星瑞和马自达CX-30（压燃版）来了一次大横评。以“好开”论，到底谁赢？

本期车评人

▍刘志峰

相比电动车，我更喜欢开燃油车，哪怕输出再线性的自然吸气发动机，力量传递都要稍微等一下，但这也是驾驶的一部分，这会让每一段回家旅途显得更有趣，而不是简单的通勤。

从外观而言，我觉得东风本田思域两厢是最运动的，尤其那个车尾，即便不改也好看（当然，还有不少人憧憬Civic Type-R模样），马自达CX-30则是一种饱满见精致，吉利星瑞则有点沃尔沃气质，设计四平八稳。

思域两厢是一种“简单、粗暴”的好开，所有的东西都很直接，就连轮胎嘶叫，都不加修饰般传递到车厢里，悬挂过滤震动也不高级，但就是让你和它的沟通特别自然，我甚至一边开，一边在想怎么改它！

相反，马自达CX-30在走一种高级感，精致感，如今连传到车厢的声音都是被“筛选”过的。方向盘轻而听话，日常开不累，但又不会给你快到“神经质“错觉。

这幅Skyactiv-X2.0L自吸发动机的确低扭输出更好，但在赛道驾驶，出弯发力还是不够爽，如果它能再多50匹马力就好了，车架明明是足够应付的。

三台车中，吉利星瑞给人反差是最大：外形看起来端庄，但实际上跑起来却异常活跃。这是继领克05之后，我开过最活跃的一台CMA平台的车型：2.0T和双离合变速箱的组合的确有点越级。

如果以“性价比”论，吉利星瑞可能三台车中最高的：同样的价格，你可以买到动力，空间，甚至更讲究的内饰，但从玩家的角度，星瑞的后续改装潜力肯定不如同场的其它两位，这点我要特别强调一下。

为了给一个更直观的建议，我在视频中给三部车的“好开”排了一个序。您认同吗？欢迎大家在评论区聊聊您的选择。