相信很多电动车用户都遇到过这样的问题，那就是电动车用了一两年就会出现跑不远的情况，而这个时候推去购车门店，一般都是建议直接换新电池的，而很少会有门店去给用户检修电池。其实，对于普通铅酸电池而言，正常都能用3到5年的，而如果短时间出现问题，一般都是单只电池落后导致的。而这个时候，不用急着换新电池的，对问题电池进行检修，就能让电池性能恢复，轻松多用2年。那么，具体该如何操作呢？
首先，我们需要拆下电池组，以48V电池为例，其一般由4只12V小电池组成，如果要想检测哪只电池存在落后情况，通常有两种方法，第一可通过专业的仪器测放电时间，一般问题电池放电时间远低于其他三节电池。而对于没有仪器的用户来说，可以推去维修店，让维修师傅使用一个连接线，连接电池正负极，看电池打火情况。一般而言，正常电池打火较强，而问题电池打火较弱。
其次，找到落后的那节电池后，可以通过两种方式进行修复。第一，最简单的修复方式就是采用高频脉冲修复型充电器进行修复，通常而言，高频脉冲修复型充电器都有红黑两个颜色的夹子，而其中红夹子连接问题电池正极，黑夹子则连接问题电池负极，这样进行修复5到6小时，落后电池的电压能恢复到正常的范围。
第二，也可选择重新配组，这种方式适用于无高频脉冲修复型充电器或落后电池老化较为严重的情况。不过，在重新配组前，重新先测试其他三节电池充放电情况，并记录下来，而后再找一节电压、容量相同的小电池重新配组，这样电池性能也能恢复，正常来说能达到70%到90%左右。
综上来看，电动车用一两年跑不远，大多为电池组存在单节电池落后的情况。对于用户而言，不一定要推到门店进行换新，而可以选择找到落后电池，并根据实际情况，采用高频脉冲修复型充电器修复或重新配组。通常而言，电池性能都是能恢复到原电池70%到90%左右，多用2年甚至更久。
