电动三轮车维修业为什么会越来越难做？有四点因素！

   

 

 

 

 

最近，有一位电动三轮车维修师傅向我反映：与前几年相比，现在的电动三轮车维修生意是越来越难做，来他这里修车的用户是越来越少了。为什么会出现这种情况呢？其实，不难发现这种现象是具有普遍性，不只是在电动三轮车维修行业，在电动车行业同样具有普遍性，其主要因素有四点。

一、来自同行的恶性竞争，大打价格战

现在的电动三轮车维修门店是越来越多，为了所谓的“抢生意”，一些小型维修门店，会大打价格战。以更换的轮胎而言，有些小型维修门店，甚至是接近成本价给用户更换，以此来拉拢客源，而一些中型的维修门店也会随之加入到这场价格战当中。这最终的结果就是整个电动三轮车维修行业都陷入价格战的漩涡，越来越难做。

二、经销商售后服务质量的提升，使去维修店维修的用户减少

现在的电动三轮车经销商为了吸引用户买车，往往都会提供完善的售后服务，例如城区上门维修、补胎等一系列服务措施。这意味着这一群体的用户，在电动三轮车出现故障后，第一想到的不是去维修店维修，而是打电话让经销商派人上门维修。这最终的结果是维修店维修的用户越来越少，而使维修行业越来越难做。

三、产品质量提升，维修率下降

近几年，行业都加大了对电动三轮车的严管，一些不达标或质量不过关的电动三轮车，往往都是无法过审的，直接将面临被淘汰的风险。对此，不少电动三轮车厂家都在努力提高的产品质量，以此通过上牌目录。而随着电动三轮车质量的提升，会使车子的耐用度提高，使维修率大幅降低。这意味着用户维修电动三轮车的次数也会随之减少，而维修行业也会越来越难做。

四、产品更新换代快，换车频率变高

现在的电动三轮车厂家，为了吸引消费者，每隔一段时间都会推出一款新品，而很多电动三轮车用户在电动三轮车使用多年后，在维修成本很高的情况下，宁愿更换一辆动力更足、功能更好的电动三轮车，而换车频率变高，也会影响到维修行业，使其越来越难做。

总之，从这四大因素来看，未来电动三轮车维修行业竞争将更加激烈，也将越来越难做。而对电动三轮车维修师傅来说，不要再打价格战了，让行业回归理性。

其实，电动三轮车维修行业发展到今天，已经从量到质进行了转变，而未来的电动三轮车维修行业也将更加注重“质”。对于电动车维修人士来说，未来的核心竞争力必将是服务力。

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