在前期的文章中,简单给大家盘点了CCS集成母排相关度高的专利,在统计中,西典申请的专利数量遥遥领先,西典主要包括西典机电和西典新能源,今天给大家就西典的专利单独罗列,供大家学习参考。
授权公告号 | 专利名称 | 发明公司 | 申请/授权公告日 | 公司类型 |
CN208806293U | 动力电池用集成母排 | 西典机电 | 2019-04-30 | CCS生产加工 |
CN208806294U | 具有温度监测功能的动力电池用集成母排 | 西典机电 | 2019-04-30 | CCS生产加工 |
CN211907560U | 复合端子结构的动力电池集成母排 | 西典机电 | 2020-11-10 | CCS生产加工 |
CN112563675A | 一种动力电池用连接母排及其加工方法 | 西典机电 | 2021-03-26 | CCS生产加工 |
CN213520240U | 安装连接器的动力电池集成母排 | 西典机电 | 2021-06-22 | CCS生产加工 |
CN112562917B | 一种动力电池集成母排压合方法 | 西典机电 | 2022-09-16 | CCS生产加工 |
CN218896776U | 一种防止热压空鼓的汽车动力电池集成母排 | 西典新能源 | 2023-04-21 | CCS生产加工 |
CN218939838U | 一种防膨胀结构的集成母排 | 西典新能源 | 2023-04-28 | CCS生产加工 |
在罗列的8项专利中,6项为实用新型专利,1项为发明专利,1项为发明专利授权公告,申请时间来看,西典的布局较早。纵观这些专利,主要是涉及安全、降本增效等。为方便大家交流,艾邦特组建了CCS交流群,欢迎大家加群交流。
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本实用新型提供了一种动力电池用集成母排,该集成母排包括信号采集板、载流导体、信号采集导体和绝缘膜,信号采集板通过信号采集导体连接于载流导体,连接有载流导体的信号采集板的上下表面覆有绝缘膜。信号采集导体通过焊接的方式分别焊接于信号采集板和载流导体。本实用新型通过将载流导体和信号采集板设计为一个模块化的整体结构,安装方便,稳定性好,提高了电动汽车的整体质量,同时也方便了后期的安装维护,降低维护成本。信号采集导体的S形结构、U形结构、V形结构和波浪形结构
CN208806294U 具有温度监测功能的动力电池用集成母排
本实用新型提供了一种具有温度监测功能的动力电池用集成母排,该集成母排包括信号采集板、载流导体、信号采集导体和绝缘膜,信号采集板通过信号采集导体连接于载流导体,连接有载流导体的信号采集板的上下表面覆有绝缘膜。该处的覆有绝缘膜为,信号采集板、载流导体和信号采集导体上根据需要,可以全部覆有绝缘膜,也可以部分覆有绝缘膜。信号采集导体连接于载流导体的一端焊接有温度传感器。本实用新型通过将载流导体和信号采集板设计为一个模块化的整体结构,安装方便,稳定性好;本实用新型通过将温度传感器嵌装于载流导体的孔槽中可以有效保证温度传感器安全,不容易被损坏,同时温度传感器与信号采集板的距离非常近,测温精度更高。
CN211907560U 复合端子结构的动力电池集成母排
本实用新型提供了一种复合端子结构的动力电池集成母排,所述动力电池集成母排包括导电层和绝缘层,所述导电层的材质为金属铝。所述母排的导电层向外延伸有端子结构,所述端子结构为金属铝与金属镍片的复合结构。所述端子结构的金属铝与金属镍片的复合结构,金属铝与金属镍片之间通过焊接的方式固定连接。本实用新型优点是:本实用新型使用金属铝作为动力电池集成母排的导电层,有效降低了集成母排的成本,同时降低了底层母排的重量;本实用新型动力电池集成母排的端子采用金属镍片与金属铝进行复合,通过焊接的方式进行固定连接,保证了动力电池集成母排电学性能的稳定性,避免了铜铝复合板需要电镀以及性能不稳定等问题。CN112563675A 一种动力电池用连接母排及其加工方法
本发明公开了一种动力电池用连接母排及其加工方法,其涉及导电连接技术领域。其技术方案要点包括FFC柔性线排和铝巴,所述FFC柔性线排包括多个连接线,所述连接线端部设置有连接片,所述连接片与铝巴之间设置有定位组件,且两者通过所述定位组件实现预固定连接。本发明通过定位组件将FFC柔性线排与铝巴预先固定,从而便于后续的激光焊接加工。动力电池用连接母排的结构示意图中连接片的结构示意图
CN213520240U 安装连接器的动力电池集成母排
本实用新型提供了一种安装连接器的动力电池集成母排,所述动力电池集成母排包括母排,固定连接于所述母排的电压采集导体和温感采集导体,所述母排的一端固定安装有低压连接器。本实用新型优点是:本实用新型通过优化电路板的布线结构,根据导线连接引脚之间的电气要求,将高压之间的导线连接引脚之间相隔一个或者多个导线连接引脚,从而提高爬电距离,保证电路板的安全稳定。CN112562917B 一种动力电池集成母排压合方法
本发明公开了一种动力电池集成母排压合方法,其涉及动力电池集成母排领域,旨在解决叠层母排现有压合方法效率低、能耗高以及成本高的问题。其技术方案要点包括加热工位和冷却工位,其中:加热工位,包括对未压合的母排进行加热压合以及保温压合;冷却工位,包括对压合后的母排进行冷却;具体包括以下步骤:S100、将未压合的母排在加热工位中进行加热压合以及保温压合:S200、将压合后的母排转移至冷却工位中进行冷却。本发明能够有效降低单个产品压合工序的综合时耗,实现流水作业,从而提高产能和生产效率,节约能耗,并降低生产成本。CN218896776U一种防止热压空鼓的汽车动力电池集成母排
本实用新型公开了一种防止热压空鼓的汽车动力电池集成母排,属于电池母排领域。该集成母排包括:下绝缘膜和上绝缘膜,设置在下热压膜和上绝缘膜之间的模组隔离板、双面膜、镍片、输出极以及铝巴,下绝缘膜和上绝缘膜上开设有排气槽,所述排气槽与模组隔离板、双面膜镍片、输出极和铝巴间隔预定间距。实用新型的排气槽的延伸方向与镍片的延伸方向之间存在夹角实施例的爆炸示意图
本实用新型通过排气槽能够在热压时将下绝缘膜和上绝缘膜之间的空气排出,而且使排气槽与模组隔离板、双面膜、镍片、输出极和铝巴间隔预定间距!能够保证对模组隔离板、双面膜、镍片、输出极和铝巴等元件进行保护,在解决了空鼓问题的同时还避免了电芯焊接时的焊渣掉落到电池模组里面引起安全引患的问题。实用新型的排气槽的延伸方向与镍片的延伸方向之间存在夹角实施例的轴测示意图实用新型的排气槽沿镍片的延伸方向延伸实施例的轴测示意图CN218939838U 一种防膨胀结构的集成母排
本实用新型公开了一种防膨胀结构的集成母排,属于集成母排领域。该集成母排包括:若干个铝巴,设置于铝巴一侧的上PET膜,以及设置于铝巴另一侧的下PET膜,相邻所述铝巴之间设有间隔空间,上PET膜和下PET膜在相邻铝巴的间隔空间处开设有防膨胀孔。
本实用新型通过在上PET膜和下PET膜上开设防膨胀孔能够增加PET膜的柔性形成缓冲作用,能够在电芯膨胀时上PET膜和下PET膜受形变应力影响形变的同时对电芯膨胀的形变应力进行缓冲,避免铝巴与电芯焊接处受形变应力的影响使集成母排失效,降低了集成母排的失效率,解决了现有技术PET膜与铝巴热压后因相邻铝巴间因电芯膨胀的形变应力导致集成母排功能失效率高的问题。苏州西典新能源电气股份有限公司(曾用名:苏州西典机电有限公司),西典公司以设计和制造为主,为国内外客 户提供电力产品-叠层母线排,以及系统的技术解决方案。为促进行业交流,艾邦特建立了CCS产业链交流群,诚邀大家加群交流。目前宁德时代、捷威动力、东莞硅翔、赛英电力、赛伍、方林科技、安费诺、硕贝德、中航光电、万祥科技、奕东电子、冠华电气、弘信电子、达瑞新能源、鸿日达、永创鑫电子、得润电子、格乐新材、驭能科技、铭基高科、维通利电气、新富尔电子、众成互连、万合电子等企业均已加入。
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