摘要
28款纯电动乘用车电池系统能量密度在160Wh/kg及以上，占比超5成，另有6款系统能量密度超180Wh/kg，意味着主力乘用车型电池系统能量密度明显提升。
4月27日，工信部公布《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2020年第5批）》，243款车型上榜。数量上较上一批（134款）近乎翻翻，意味着新能源汽车市场正逐步走出疫情阴影，车企加速新车型的推出。
分车型来看，新能源乘用车54款，占比22.2%；新能源客车100款，占比41.2%；另有89款新能源专用车，占比36.6%。
技术路线上，本批搭载磷酸铁锂电池车型190款，占比78.2%，近8成；三元电池车型有43款，占比17.7%。另外还有锂离子电池车型1款，锰酸锂电池9款，氢燃料电池车型6款。
电池配套数量上，宁德时代（152款）、比亚迪（11款）、合肥国轩/鹏辉电源（8款）、亿纬锂能（7款）、力神（6款）配套车型数量排名前列。
具体来看，本批推荐目录存在以下特点：
一是、主力乘用车型电池系统能量密度在160Wh/kg及以上
53款纯电动乘用车中，30款车型续航满足400km及以上，占比56.6%，符合2.25万元/单车的2020年最高补贴标准。其中400km（含400km）至500km有15款，500km（含）至600km有11款，另有还有4款续航超600km，最高达653km，为北汽高端车型极狐。
在电池能量密度方面，超7成电池系统能量密度符合140 Wh/kg及以上。其中28款车型在160Wh/kg及以上，占比52.8%，另外还有6款系统能量密度超180Wh/kg，意味着主力车型电池系统能量密度有明显提升。
二是、乘用车LFP占比近3成
190款车型搭载磷酸铁锂电池，占比近78.2%，占比近8成。其中乘用车中搭载LFP电池车型有16款，占乘用车的比例近3成。
搭载LFP乘用车型主要包括俊风E30、宝骏E100、奇瑞eQ1、哪吒N01、海马一款PHEV车型、五菱电动多用途乘用车等。配套电池企业为宁德时代、国轩、华霆、鹏辉、河南锂动、科易新动力等。
三是、SKI系统能量密度超194Wh/kg
在本批目录中，来自SKI在华合资公司北电爱思特（江苏）科技有限公司为北汽高端车型ARCFOX MARK 5配套，电池能量密度194.12Wh/kg ，并创下了电池系统能量密度新高，NEDC续航653km。意味着，SKI已经进入自主品牌高端车型电池供应链体系。
高工锂电获悉，北电爱思特在江苏金坛投资38亿元建设的年产7.5Gwh电池项目于去年底投产，并建成2条动力电池极片生产线和4条组装与分容化成生产线。
四是、宁德时代电池配套占比62%
本批宁德时代包括（含子公司江苏时代）累计配套152款车型，占总配套数量的62.6%，其中乘用车21款，客车81款，另有50款专用车。
与其动力电池装机市场份额保持一致。GGII统计数据显示，3月宁德时代装机电量约1.21 GWh，占总体的44%；Q1装机电量约2.80 GWh，占总体的49%，市场份额第一。
对此，高工锂电对331批申报产品公示的动力电池配套情况进行了详细梳理，且看下文：
新能源乘用车：SKI系统能量密度超194Wh/kg
本批54款新能源乘用车中，插混车型仅1款，来自海马汽车，搭载宁德时代磷酸铁锂电芯。
从技术路线来看，磷酸铁锂电池16款，占比29.6%，创造了LFP占比的新纪录，另有1款未明确标注电池类型，其余37款均为三元。
在电池配套数量上，28家电池企业（含PACK公司）参与本批乘用车配套。配套数量上宁德时代（21款）、合肥国轩（4款）、比克电池/孚能科技/河南锂动（3款）等靠前。
此外，广汽即将于今晚开启预售的Aion V车型再度现身目录，共两个型号，均搭载江苏时代电芯，电池系统能量密度175Wh/kg，续航可达600km。此外宁德时代还为Aion 系列 LX、S配套，Aion 系列供应商还有孚能科技、中航锂电两家。
值得一提的是，北电爱思特为北汽两款高端品牌的ARCFOX车型配套，配套NCM811电池，电池能量密度超190 Wh/kg。此前，SKI也为本土主机厂中恒天智骏（赣州）汽车有限公司配套了一款纯电动轿车。
新能源客车：LFP电池占比93%
100款新能源客车产品中，仅2款为插混、4款氢燃料电池外，其余94款均为纯电动，占比94%。
配套电池上，磷酸铁锂电池车型达到93款，占比93%，近乎完成客车领域LFP的垄断，另有7款搭载锰酸锂电池。
8家电池企业完成本批客车车型电池配套，其中宁德时代独大，累计配套81款，占比81%。比亚迪/亿纬锂能（5款）、荣盛盟固利（4款）位列前三。此外，深澜动力、中车等以PACK供应商身份出现。
此外，还有4款氢燃料电池客车进入，锂电池系统由宁德时代、亿纬锂能、荣盛盟固利、亿鹏能源提供配套，氢燃料电池系统由创源天地、中博源、上海重塑提供。
新能源专用车：国轩合资公司上海电气国轩切入
申报的89款新能源专用车产品中，磷酸铁锂车型81款，占比91%，另有6款搭载三元，2款搭载锰酸锂电池。
在电池配套上，89款专用车由19家电池企业配套，宁德时代（50款）、鹏辉电源（7款）、比亚迪/力神（6款）、电气国轩/合肥国轩（3款）配套数量排在前列。其中电气国轩为国轩高科与上海电气成立的合资公司，配套福建新龙马纯电动厢式运输车。
而比亚迪配套的6款车型均为磷酸铁锂电池，除2款为旗下车型配套外，其余6款均配套中联重科新能源专用车。
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