黄浦江最美大桥，螺旋引桥中国独一无二，行人过桥需买门票

欢迎收看溜溜达达看世界，今天我们介绍黄浦江上最美的一座大桥——南浦大桥。南浦大桥是上海城中心第一座跨越黄浦江的大桥，总投资8.15亿元，全长8629米，主桥846米，浦东引桥长3746米，浦西引桥长3754米。

南浦大桥1988年开工建设，1991年12月1日建成通车，主跨径423米，是当时的世界第三大跨桥，但是建设速度确是最快的，南浦大桥当年开工的时候，世界第二大跨桥印度的加尔各答的胡格里大桥建了8年还没有建完。

南浦大桥最引人瞩目的就是浦西引桥。这个引桥采用的是世界罕见的复曲线呈螺旋形设计，犹如蛟龙攀升，在上面行车的感觉非常特别。有人说，即便是中国的桥都重庆，没有任何一座桥可以和这座引桥PK。

螺旋形引桥直径约260米，占地约5.5公顷，实现了约33米的垂直上升。

螺旋形引桥最大的好处就是节省土地，面对寸土寸金的浦西，这一点非常重要。若将螺旋形坡道变成直线型坡道，则坡道长度需要约2800米，考虑60米的引桥控制宽度，共占地约16.8公顷。螺旋形引桥可节约大约67%的土地。

南浦大桥的螺旋引桥也成为了摄影师的天堂，尤其是夜晚，这里成为了上海最美的一道风景。

当然，螺旋引桥也遭到了一些人的吐槽。最主要的原因，是盘旋会造成巨大的离心力。尤其是在人挤人的公交车里，没有扶手的地方就会变成无立锥之地。

和上海其他越江隧道以及桥梁一样，南浦大桥没有提供免费的供行人以及自行车的非机动车道和人行道，大桥全天只准通行机动车，自行车只能坐摆渡过江。

南浦大桥还设有供游人欣赏黄浦江美景的2m宽的人行道，但是这个人行道基本没什么人走，因为行人上桥要收费。所以，对上海市民来说，过南浦大桥，坐公交车是最便宜的。