凝结水再循环管为什么从轴封冷却器后接出,而不从凝结水泵出口接出:
若把再循环管从凝结水泵出口接出,凝结水再循环不经过轴封冷却器,则轴封冷却器的排汽就不能凝结,汽轮机真空就要下降,或启动时真空建立不起来,所以凝结水在循环管必须从轴封冷却器后接出。
发电机主保护
(1)差动保护:反映发电机内部的相间故障,是主保护。
(2)匝间保护:反映内部定子回路某相同一分支或者不同分支的匝间故
障,是主保护。
(3)定子接地保护:反映定子绕组的单相接地故障,水内冷发电机设有
100%接地保护,是反映内部故障的主保护。
(4)速断保护:反映相间故障的保护,是主保护。
(5)逆功率保护:反映发电机转入电动机运行状态的保护,主要保护汽
轮机低压缸末级叶片免受过热损坏。
(6)失磁保护:反映发电机转子磁场消失,避免发电机定子电流过大,
出口电压过低。(7)热工保护:反映汽轮机或者锅炉故障的保护。
(8)断水保护:反映发电机内冷水中断的保护。
(9)过励磁保护:反映发电机定子铁芯磁通密度过大的保护。
(10)失步保护:反映发电机与系统失去同步的保护。
(11)过电压保护:反映发电机出口电压过高的保护。
(12)转子接地保护:反映励磁绕组出现接地的保护,可分为转子一点
接地、转子两点接地。
轴封加热器的作用:
是回收汽封漏气用来加热凝结水从而减少轴封漏汽及热量损失,并改善车间的环境条件,随轴封漏汽进入的空气,常用连通管引到涉水抽气器扩压管处,靠后者的负压来抽除,从而确保轴封加热器的微真空状态,这样,各轴封的第一腔室也保持微真空,轴封汽不会外泄,它和均压箱没有直接的关联。
汽机主要调节装置有哪些:
1.凝汽器及除氧器水位调节;
2.汽机轴承润滑油及EH油温调节,小汽机及电动给泵油温调节;
3.轴封压力及温度调节;
4.高压和低压旁路压力及温度调节和液压油站油温、油压调节;
5.轴冷水温度及差压调节;
6.发电机密封油温及差压调节,氢气温度调节;
7.凝泵和给水泵最小流量调节及给水控制;
8.轴冷水高位水箱及立管水位调节。
调节级汽压:
① 正常运行时,调节级压力可代表机组负荷变化,负荷突降至0,调节级压力也跌至0,调节级汽压是随蒸汽流量的增加而上升的。调节级压力过高,汽轮机通流部件强度易发生严重超限,因此一般汽轮机除规定最高负荷外,还规定调节级最高汽压的限额。
② 调节级压力上升,可以判断汽机通流部分的清洁状况,分析叶片是否结垢,在分析叶片有否结垢情况时,不宜选择同一负荷比较,因为负荷受汽压、汽温或真空等因素影响,应选择同一蒸汽流量下与大修后通汽部分清洁时比较,如果上升,说明通流部分结了盐垢。
一般要求调节级压力相对增长值不超过5%,如果超过15%,应设法带低负荷清洗叶片。叶片结垢严重会影响机组出力不足,由于效率下降,蒸汽流量上升,机组运行经济性变差叶片结垢使反动度上升,轴向推力增加,叶片长期结垢运行易发生断叶片
▲黄色为喷嘴,白色为动叶片。
汽轮机的级:
是由一列喷嘴与后面的一列动叶片所组成,用来完成蒸汽热能转变为机械能全过程的基本单元。
根据做功原理的不同,可以分为冲动式汽轮机和反动式汽轮机。
凝结水再循环管为什么要接至凝汽器上部:
凝结水再循环经过轴封冷却器后,温度比原来提高了,若直接回到热水井,将造成汽化,影响凝结水泵正常工作,因此把再循环管接至凝汽器上部,使水由上部进入还可起到降低排汽温度的作用。
汽轮机热力试验对回热系统有哪些要求?
热力特性试验一般装设哪些测点?热力试验对回热系统要求:(1) 加热器的管束清洁,管束本身或管板胀口处应没有泄漏。
(2) 抽汽管道上的截门严密。
(3) 加热器的旁路门严密。
(4) 疏水器能保持正常疏水水位。
热力特性试验一般装设下列测点:
(1) 主汽门前主蒸汽压力、温度。(1分)(2) 主蒸汽、凝结水和给水的流量。(1分)(3) 各调速汽门后压力。(1分)(4) 调节级后的压力和温度。(1分)(5) 各抽汽室压力和温度。(1分)(6) 各加热器进、出水温。(1分)(7) 各加热器的进汽压力和温度。(1分)(8) 各段轴封漏汽压力和温度。(9) 各加热器的疏水温度。(1分)(10) 排汽压力。(1分)(11) 热段压力和温度。(1分)(12) 冷段压力和温度。(1分)(13) 再热器减温水流量、补充水流量、门杆漏汽流量(1分)
快速卸载原理
手动卸载原理
手动遮断及复位原理(75S)
调门关原理
调门开原理
远程遥控复位原理(55S)
遮断原理(90S)
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