变压器核心参数之：
空载损耗、负载损耗

一、变压器损耗
变压器损耗大致为两项：空载损耗和负载损耗。

空载损耗：又称为铁损，主要为变压器铁芯在工作时的磁滞损耗和涡流损耗所造成的，其大小与电压和频率相关较大，变压器空载还是带负载对于铁损影响不大；

负载损耗：又称为铜损，载电流流过变压器线圈，由于线圈本身的电阻，将有一部分功率损耗在线圈中，这部分损耗为“线损”，电流越大，损耗越大，所以负荷越大，线损也越大；
由于线圈电阻和温度有关，负载损耗标准是基于不同运行温度定义。

二、现行国家标准GB 20052-2013
规定了变压器的1级、2级、3级损耗标准，下表选取了部分1级标准参数。

【非晶合金变压器空载损耗明显低于电工钢带型，而负载损耗稍大于电工钢带型，特别适合长期低负载率应用的场合】
注意：该标准是基于短路阻抗4%为基准，不同的短路阻抗对负载损耗影响较大。而目前常用的1600KVA以上的大功率变压器通常短路阻抗为6%或8%，损耗参数主要参考行业标准。

三、行业标准JBT 3837-2016
标准中10~14型为电工钢带的传统变压器、15/16型为非晶合金变压器参数。

非晶合金16型参数节选

电工钢带13型参数节选

四、最新国家标准GB 20052-2013
最新标准为2021年6月实行，对空载损耗要求指标降低较多，对负载损耗指标变化较小。