快递行业近些年高速发展的同时，竞争也尤为激烈，“水火不容”大打价格战让行业进入微利时代。为此，顺丰及“四通一达”纷纷在速度与服务上寻求突破口，已名列快递前三甲的圆通速递近日大举订购15架波音飞机，让一直被印上货运卡车、送货三轮车印象的快递业,开始纷纷杀入航空市场。他们或建货运航空公司,或买大型飞机，甚至还要自建机场，让快递空战全面展开。
(圆通与波音签订B737-800BCF协议，订购飞机)
目前最大的民营快递公司是顺丰，顺丰在速度及服务上有着明显优势，业界有这样一个段子，快递界只有顺丰和其他快递。这一方面说明顺丰是快递界的老大哥，另一方面也侧面证明“四通一达”距离顺丰还有差距。
顺丰在速度上的取胜与其运输设备密不可分，而拥有飞机的数量不仅是一个快递公司实力的证明，更是运输能力的基础。顺丰是各大快递公司中最先使用飞机运输的公司，早在2003年初，借航空运价大跌之际，顺丰顺势与扬子江快运签下合同，成为国内第一家(也是唯一一家)使用全货运专机的民营速递企业。从这以后，顺丰的运送速度加快，开始与其他快递公司拉开差距。2009年顺丰更是投资1亿注册顺丰航空，目前自身拥有19家飞机，加上租赁的20架飞机，顺丰能直接使用的飞机达到40架，在国内快递业遥遥领先。
而圆通速度在接受阿里巴巴集团、云峰基金达百亿的战略投资后，也成为不差钱的主儿，其近日与美国波音公司签订B737-800BCF全球启动用户协议，一下子订购15架波音B737-800BCF飞机，再加上圆通航空现已有3架波音737-300型货机，第一架杭州-成都的全货机已投入商业运营，第二和第三架货机将于今年11月和12月陆续投入商业运营。圆通速递是继中国邮政以及顺丰速递之后第三家拥有自有航空公司的快递公司，圆通航空也是华东地区首家基地快递航空运输企业。如此一来，圆通不仅飞机数直逼顺丰，其自身的航空运输能力直接上一个台阶，看来这次是要冲击市场第一。相信圆通有了马云的资本投资加上资源倾斜，圆通快递想要成为行业第一并不是很困难。
(圆通首航的波音737-300货机)
圆通在获得投资资金后，疯狂购买了15架飞机，让顺丰情何以堪?这也是目前业界讨论最为激烈的话题，随着圆通与顺丰的飞机数量差距的缩小，如其在速度、服务、口碑上再苦下功夫，那么赶超顺丰也不无可能。
不过，作为快递行业现在的老大哥顺丰，肯定不会坐以待毙的，据报道称，顺丰快递计划将在湖北鄂州建一个专门用于顺丰高端快递的全货运机场，将打造成为顺丰的全国核心枢纽， 1.5小时飞行能覆盖经济人口占全国90%的地区。该机场将是全球第四、亚洲第一的货运空港集散中心。
圆通也好，顺丰也罢，包括国营的EMS,尽管已大力发展航空快递，但世界最大的快递公司有600架飞机，国内的快递公司还差很远，还有很长的路要走。
来源：凤凰网
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