老司机| 业余没关系，选车时只要看这几点就够了

很多小伙伴在买车时首先会给自己定一个价格区间，然后在此区间内去选择最符合自己购车需求的车。但毕业在中国车辆知识普及不够，很多小伙伴将品牌、外形、空间、性价比设为购车标准。其实，购车时只要看几点便能知道这台车能不能买。今天，老司机就讲讲购车时需要关注的几个参数和要点。

看外观

从外观来看，在钣金和漆面的功夫能看出一个车企的用心程度。车展现场的灯光比较强，可以借助灯光重点留意前后保险杠与前后翼子板部位。由于塑料件与金属件对车漆的上色程度是不一样的，或多多少会存在色差，如果能用肉眼分辨出来，证明这车的涂装工艺水平差强人意。

看轴距

很多厂家在宣传时都会讲这辆车增加了多少轴距，其实是在讲这辆车的空间又变大了，一般来说，轴距是反应一部汽车内部空间最重要的参数，国际通用的车型分类也是按照轴距来定。换句话说，车厢空间最大能有多大，最终由轴距说了算。因此，在选购车时要看轴距是否符合你用车需求。

后备箱容积

后备箱容积越大，载物能力越强。不过得留意的一点就是：后备箱的设计首先应该要平整，在这个前提下容积大才更有意义。而像一些车型的后排可以放倒来实现更大的储物空间。

内饰

坐进车内之前，先别乱摸，别急着把弄按钮。首要事情是把座椅以及方向盘调节到自己最舒服的位置，感受在正确驾驶坐姿之下方向盘角度是否舒服。另外，中控是司机接触最多的部位，美观与否固然重要，但一些常用的按键，如空调、警告灯、音量调节等，分布是否合理，操作是否顺手，也是一个评价标准。

方向盘转速

方向盘圈数是指方向盘从最左打至最右有多少圈；通常情况下，圈速越少，意味着转向越灵敏，或者说转向越快。一般来说，追求运动的跑车、运动型车，方向盘圈数都比较少。反过来，圈数越多，意味着转向越慢，一般追求舒适的车型会采用这种设计。

车重

众所周知，车辆越重耗油越大，其是在市区走走停停的情况下，车重对油耗的影响愈发明显。因此，如果你买车主要是在市区开，或者当地拥堵路况比较多，选一辆轻一点的车会省油很多，而且开起来也更灵活。但如果经常跑高速的话，较重的车型油耗的影响没那么大，而且安全性会好一点。

功能配置

年轻的消费者一般对高科技、人性化的配置感兴趣，比如新推出的中高级车必须配有手机映射功能，低配车也必须要配有AUX或是USB接口。还有，对于有中控大屏幕的车型来说，画面切换是否流畅，触屏是否灵敏这也影响使用的关键因素，因为你眼睛没可能时刻盯着屏幕，一个快捷清晰的屏幕带来的是更好的安全性。

接近角、离去角、离地间隙

对于一些想买SUV的小伙伴来说，接近角、通过角、离去角、最少离地间距以上这几个参数非常值得留意。因为这几个参数就是用来表示一款车的通过性，在相同的驱动系统上，如果这几个数值越大，走坑洼烂路的能力就越好，野路走起来就越从容。

扭矩

一般看车辆的性能如何，主要是看发动机的功率和扭矩。功率决定汽车最快能跑多快，扭矩则决定车子的提速能力。值得注意的是，扭矩还要结合转速来看，转速数值越小，一般就意味着它的加速反应越快，提速越轻松。

上述的几个方面都是购车时很实用的指标，但像百公里加速、百公里油耗等一些数据则没有很大参考意义，这些数据都属于“实验室数据”，没有实用性。只要对比上述数据，想买辆同级别好车还是很容易的。

以上便是今天的内容，希望对你们有用。如果你也是一名资历颇深的老司机，不如跟我这位老司机一起探讨有关汽车的一切吧。

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