15种汽车经典设计元素回顾①

世界上任何一个车展上，各大车企都会推出不同款式的概念车。有些概念车会给人眼前一亮的感觉，不过也有些人对于概念车的第一感受就是“无聊”。其实，汽车造型优美与否有很大的主观因素在里面，即使是两款大家公认的最漂亮汽车与最丑陋汽车放在一起，它们也有很多共享的设计元素。关键就在于是否能将合适的设计元素放在合适的车型中。本文将概括15种经典的汽车设计元素。

1、镀铬

纯金镀铬布加迪威航

镀铬车身这类设计元素与汽车几乎有着相同悠久的历史。如今也被广泛的使用在几乎所有的车辆上。它能让原本平淡无奇的车身变得更具看点，也能为本就霸气无限的超跑起到画龙点睛的效果。图中的这辆车为纯金色镀铬布加迪威龙。

2、白边轮胎

曾几何时，几乎所有汽车的轮胎壁都是白色的，并不是因为白色象征着高雅，而是因为胎壁使用的橡胶本就偏白色。在早期，因为经过加工的“黑色橡胶”价格远远高于普通的白色生橡胶，当时的人们认为轮胎的胎壁并不跟路面接触，所以使用普通的白色生橡胶就可以了，因此就有了白边轮胎的出现。然而随着技术的进步硫化橡胶的造价越来越低所以白边轮胎就自然的消失了。设计师们现在又以白色材料装饰轮胎边，在某种程度上也是一种历史的传承。1984年国庆阅兵式中的红旗轿车用的便是这种白色胎边。

3、鳍式车身

鳍式车身从上世纪50年代起开始流行。该设计让汽车在外观上更有空气动力学的感觉，就像是火箭和喷气式飞机一样。此类设计象征着那个时代的人类对于飞行的梦想，并将其寄托于汽车之上。2006年Woodward Dream Cruise汽车收集爱好者聚会中，就有许许多多鳍式车身。

4、鲸鱼尾式扰流板

 

保时捷911 Turbo

尾翼和扰流器的诞生要解决气流和浮升力的问题。我们见到过的尾翼可谓五花八门、千奇百怪。不过它们却有着相同的特点：表面狭窄、水平面离开车身安装（如果尾翼紧贴在车身安装，如果它不仅仅起到装饰作用，便只有扰流器般的作用，这两者是不同的。）尾翼的主要作用是增加下压力，所以尾翼的外形必须像倒置的机翼才行，这样的设计会使流经尾翼下端的气流的速度较流经尾翼上端的来得高，从而产生下压力。还有一种产生下压力的方法是将尾翼前端微微向下倾斜，虽然这种设计会比水平式的尾翼产生更大的空气拉力，但是在调节下压力大小的方面却较有弹性。

扰流板中最经典的要属保时捷911 Turbo车身上首次出现的鲸鱼尾式扰流板，那时，赤红色车身以及鲸鱼尾式扰流板几乎成为了80年代末保时捷911 的代名词。

5、侧身刀锋结构

奥迪R8 e-tron

侧身刀锋式设计是一种新近的设计元素，在这方面，最具代表性的车型为奥迪R8 e-tron。这类设计的经典之处并不是在于其犀利的造型和创新的设计，而是在于其实用功能性上，其侧面的进气口能为发动机提供足够的空气流量，有助于提升车辆性能同时降低发动机舱温度。