从乘联会的相关数据获知，2021年5月新能源乘用车批发销量达到19.6万辆，环比4月增长6.7%，同比增长174.2%。其中纯电车的批发销量16.2万辆，同比增长186.1%。新能源乘用车批发销量前几位的企业是特斯拉中国33463辆、比亚迪32131辆、上汽通用五菱27757辆、上汽乘用车11049辆。
新能源乘用车零售销量达到18.5万辆，同比增长177.2%，环比4月增长17.4%。零售销量前几位的企业有上汽通用五菱33175辆、比亚迪31908辆、特斯拉中国21936辆、广汽埃安10395辆。
新能源车出口呈现爆发式增长，特斯拉中国出口11527辆，上汽乘用车的新能源出口2430辆，江淮汽车出口549辆，比亚迪223辆，爱驰汽车143辆。
那个让人又爱又恨的特斯拉，还是在强烈的负面舆论中保持了3万辆以上的销量，这确实让人有点意外，因为从各种前期的小道消息来看，传递的是特斯拉在国内已经凉了的信号。但是官方的数据一公布，这个数据反而让人感觉到不真实一样。
如果没有维权事件的影响，估计特斯拉的数据还要高一些，没有影响也只能说没有实质性的影响，现实的影响还是真实存在，且难以在短期内消除。但是这些顶着舆论压力也要买特斯拉的车主们，是基于什么考虑来选择这个从民族情感和最严重的安全方面都有“污点”的汽车品牌呢？
结合大量媒体报道和相关情况，应该说特斯拉基本具备五大优势：
一、规模优势，在2018年特斯拉就交付了电动车24.5万，全球占比12.3%，排名第一。在国内的上海超级工厂的产能正在释放和提升，其全球供应链还减少了芯片短缺对产能的影响。反观依靠寻找传统二线车企去代工的那些新能源品牌，虽然投入减少，资产很轻，但规模和成本都不能完全自主控制，更要命的是这些代工厂以前的质量在国产中也算中等偏小的水平，代工时装配水平就突然提高了，这怎么也让人不敢相信。
二、品牌优势，在三电技术和智能驾驶方面都走在了同行的前列，虽然也导致一些问题。马斯克个人与品牌发展的传奇经历，甚至是马斯克的SPACE X火箭公司的表现，都为特斯拉的科技感增加了很多的加分。
三、技术优势，特斯拉没有传统燃油车方面的积累，当然也就没有燃油车方面的包袱，其平台均为专为电动车而打造的，这就具备了先天性的优势，虽然也少了一些细节上精致。在智能驾驶、电机电控、车机系统升级等领域具备领先优势。特别是被各种媒体大量报道的其用革命性一体压铸成型技术，大幅降低零件数量和车重和提高车辆的刚性，还降低了成本。这些方面的做法，实际效果虽然并不明显，但这种革命性的玩法，确实让人觉得其是在做正事的企业。
四、先发优势，特斯拉2003年就进入电动车领域，已经有16年发展和积累。虽然和百年奔驰等不能相比，但还是比成立两三年的公司让人觉得靠谱一些。而且其这些年积累的技术和专利都很多，事实已经证明，这些先发优势已经体现在其产品的性能和价格中。
五、革命性的销售方式，把成都高昂的“4S店销售模式”这个国人反感而又无可奈何，甚至呼吁要立法解决的问题。但这个问题被特斯拉通过直营店的模式给PASS掉了，这种玩法在美国等是并不以4S店销量为主的国家，影响有限，但在国内可是招来太多的仇恨。
但是，在国内，特斯拉还是有很多的劣势：
一、受中美贸易大环境的影响，其必然受到较大的影响，既有其总部所在地国内的影响，也有中国国内民族情绪上涨等造成的影响，而这种影响广泛且深远，一家企业却无力做任何改变。
二、新能源车使用上与燃油车的重大差异，20多万的车，加速等性能堪比超跑，这是优势和卖点，但这种性能也是肇事的重要隐患。同样是不当的操作，以前可能是轻微的擦挂或者追尾，现在可能就是非常严重的恶性事故。这个影响，可能还需要电动车的普及，消费者的适应，或者是特斯拉主动降低一些性能来解决。
三、涉嫌存在的安全等问题，虽然现在仍然没有定论，但由于受到舆论的广泛关注以后，在广大网友的心中，质量是否真有问题，可能是每个人的看法都有不同。这个影响可能要靠其后续产品的表现来慢慢证明或者证伪。
四、国内相对无序的竞争环境，特斯拉可能水土不服。我们国内的商业环境相对于发达国家还是不太规范的，前几年就爆出一线杀毒软件公司在数年前为了产品销售而创造病毒之类的案件。特斯拉的商业模式是抢了传统燃油车、4S店的生意，同时还面临同为新能源品牌的国产造车新势力同行的残酷竞争，竞争手段可能会明显不同于美国或欧洲的市场。
五、产业链国产后被竞争对手采用的风险，比如现在全球最大的动力电池企业是我国的宁德时代，而松下、LG等原特斯拉的电池供应商相对落寞。这对其降低成本有好处，但竞争对手也可以无门槛地获取到这些优势资源，技术上的优势可能会逐渐丧失，就跟手机一样的结果并不是没有可能。
作为消费者，要不要选特斯拉呢？这要看消费者的用车需求了。有人说特斯拉的销售是靠“限牌、氛围、充电网络，缺一不可”。我觉得这很有道理，比如，我就不太敢买一辆来开，因为我生活的城市并不限牌，总觉得加油还是比充电更加省事。但是，听说燃油车已经进入倒计时了，真到了那个时候，可能也得选纯电车了，那么我就算是被新能源了。
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