前拨：L是低限位，H是高限位。
问题讲解：
1. 前面链条在最小齿轮上，从最小齿轮上掉链条，那么如何调试？
解：这里需要用到的是L限位螺丝，也就是低限位螺丝，这个时候需要将L螺丝拧紧。前提：后面链条在的齿轮与前面齿轮的左右差距不要太大。例如：前面处于1档（链条在最小齿轮上），后面要处于1-3档（后面的最大齿轮为1档，往下一级为2档，依次类推），如果前面处于1档，后面处于7档8档的也会导致掉链条或者不换档。
2. 前面链条在最大齿轮上，从最大齿轮上掉链条，那么如何调试？
解：这里需要用到的是H限位螺丝，也就是高限位螺丝，这个时候需要将H螺丝拧紧。
3. 链条只能从最小齿轮换到中间齿轮上，换不到最大齿轮上，如何调试？
解：这个时候需要用到H限位，将H限位螺丝拧松点。 具体步骤：将后面挡位调到倒数第2个档，比如后面有7个档，那就调到5档，8个档就调到6档，9个档就调到7档，这里对应后，前面的档调到2档，H限位螺丝可以调松，由于是换不到3档，H螺丝可以松大点，松完后，一只手转动脚踏，转动起来了在拧到3档看看，如果没到3档那就调回到2档（调试的时候不要调到1档），调回到2档再次将H螺丝拧松，继续转动脚踏拧到3档。
4. 链条只能从最大齿轮换到中间齿轮上，换不到最小齿轮上，如何调试？
解：这个时候需要用到L限位，将L限位螺丝拧松点。
关于换挡还有一种就是调变速线，后期会继续更新，一般这里的方法足够了。
速别：
速别是指自行车前牙盘与后飞轮搭配出不同速比的数量。譬如:山地车前牙盘是3片，后飞轮是7、8、9、10片的，那么速比就是3×7=21速，3×8=24速，3×9=27速和3×10=30速。
关于前后挡位的搭配范围：
前面最小齿轮为1档，后面最大齿轮为1档。挡位都是从左往右数，依次1、2、3、4......档。
前后搭配挡位：
21速
前面1档
后面1-3档
前面2档
后面3-5档
前面3档
后面5-7档
24速
前面1档
后面1-4档
前面2档
后面3-6档
前面3档
后面5-8档
27速
前面1档
后面1-4档
前面2档
后面3-7档
前面3档
后面6-9档
挡位搭配不好会产生的问题：掉链条，换挡换不了。
注意：大家可能不懂为什么要搭配，大家可以想想：以21速为例，前面1档在最小齿轮上，后面7档在最小齿轮上，按这个挡位配合时前后链条左右的水平距离会很大，这个距离会影响换挡，因此需要挡位的搭配。
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