北京有一条“御河”，从乾隆十六年至光绪三十四年，这157年间，一共有六位皇帝和一位皇太后和一百多位皇后、妃子在这条皇家专用水道古河道上乘船游览过。近日，我们慕名前往紫竹院公园紫御湾码头乘“皇家”龙舟画舫游览皇家专用河道。紫竹院公园位于北京西三环内，海淀区白石桥附近，北京首都体育馆西侧。南长河、双紫渠穿园而过，形成三湖两岛一堤一河一渠的基本格局。紫竹院公园是一座幽篁百出，翠竿累万，篁映碧波，以竹造景，以竹取胜的自然式山水园。过去传说观音菩萨居住在南海紫竹林，这里一建有供奉观音的寺庙而得名。公元三世纪时，这里是高梁河的发源地，系燕京水源之一。
金代大定二十七年（1159年）以后，以往上游开挖河道，增辟水源，此地就成了一个蓄水湖。
流经园内的南长河，是元代修建的通惠河上游河道，在高梁河上游筑人工河(即今长河)，蓄引玉泉山水为湖；广源闸则是通惠河上游的头闸。明代，为使帝后龙舟不受广源闸所阻直驶西郊，就在南长河的南岸开凿一条河汊子，以利大船往来，明代万历五年(1577)，在湖北岸兴建紫竹院庙宇，为万寿寺的下院。清代这一带设有行宫和码头，皇室人员乘船去颐和园经过这里。清乾隆年间在此仿修具有江南水乡风光的芦花渡，俗名“小苏州芦花荡”，还将南岸明代所修万寿寺下院，更名为“紫竹禅院”。另在寺西侧修行宫，原有匾为“福荫紫竹院”。紫竹院由此得名。光绪年间重修。1900年遭“八国联军”洗劫，辛亥革命后上述景观基本荒废。新中国成立后进行全面整修，1953年3月至7月完成挖湖堆山、修闸和筑环湖路工程，1954年完成公园绿化及公共设施建设，并对外开放，定名紫竹院公园。此后，开辟第二水源 “双紫渠”，再度深挖紫竹湖和逐步兴建新景观，至1987年“筠石苑”等景区建成，始成现有格局。园中有大小湖泊三个，两座小岛，五座拱桥把湖、岛、岸连在一起，桥、廊、亭、榭，点缀其间。紫竹院公园有计划地植竹造景。逐渐形成以竹造景的山水园林。1971年后引进紫竹、筠竹等品种，至今有竹类50余品种40余万株，遍布园内，形成70余处大小竹林。当年从南方引来各种各色竹种，有青竹、紫竹、斑竹、石竹、寿星竹、金镶玉竹。园内所种植的大量紫竹、斑竹、石竹、金银玉寿竹等珍品，是分别从四川、福建、苏杭、日本等地引进的。尤其以紫竹为最有名气。公园以竹、石、树、溪流、建筑小品综合造园，形成“清凉罨秀”、“水竹坞”、“筠峡”、“翠池”、“友贤山馆”、“斑竹麓”、“松筠涧”、“竹深茯净”、“筠香楼”、“梦溪”等景观，其竹景色各异。其中“筠石苑景区”位于南长河北岸，占地600余亩，是紫竹院公园的“园中园”。紫竹院公园造景模山范水求其自然，缀石嶙峋精心安置，亭廊轩馆错落有致，修竹花木巧布其间。举目皆如画，四季景宜人。春风暖筱百花舒，夏霭轻舟翠盖浮，秋雨润芦枫叶艳，冬云瑞雪映松竹。1999年开通的京城到颐和园水上旅游线，这里是必经之路。慈禧太后一生游幸颐和园32次，每年都要由万寿寺乘船游幸颐和园，因此，“御河”又被称为“慈禧水道”。我们登船的紫御湾游码头，即是当年慈禧换船和休息之处。这艘御船名为“木兰艭”，船身通长五丈七尺，这艘御船平日里停放在西直门倚虹堂船坞，汽笛鸣响，我们乘坐的“皇家”龙舟画舫从紫竹院公园启航了……
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