一个阳光灿烂的日子，海南省休闲渔业协会专家组考察了文昌市东郊镇宝玉村。
宝玉行政村下辖沙头黄、沙头曹、沙头陈、沙头符等4个自然古渔村。
在古渔村土生土长，又外出求学、创业的返乡企业家黄守庆先生陪同考察，并向专家组介绍了古渔村的历史与现状。
这几个自然古渔村风景秀丽，有得天独厚的浅海渔港，与八门港与清澜港相连，清澜大桥、千亩红树林、海洋交织而成独特的热带滨海天际线景观。
考察组惊讶地发现，眼前的自然古渔村依然保留着传统的耕海与赶海方式，村民们依然保持着原汁原味古渔村生活方式。
皮肤黝黑的村长提议我们乘渔船参观一下渔村的海域情况，我们当然喜出望外。
记录出海那一刻。
小渔船沿着红树林掩映的海上甬道开始漫游。
一座白色的桥塔从茂密的红树林中突兀而起，
那高高耸立的状态仿佛像长颈鹿般地在向我们热情招呼。
这就是文昌市区重要的标志性建筑之一清澜大桥，
也是海南第二座跨海大桥。
小渔船驶出红树林
眼前豁然开朗
清澜大桥全貌一览无余
清澜大桥全长1828米，其中主桥长548米，引桥长1280米。
钻石型混凝土索塔高106米，
主桥跨度300米，
桥面宽34米，
通航高度25米，
双向六车道，
桥两侧有人行道。
清澜大桥创造了海南桥梁建设史上的多个第一：
清澜大桥是海南现有在建桥梁中塔高最高的桥梁；
是海南跨度最大的叠合梁；
设计抗震级别为9级，系全国桥梁抗震级别最高的跨海大桥，国内的桥梁设计抗震级别为一般为8级到8.5级。
大桥于2009年11月进场，2010年2月正式开工。
2012年12月18日，建成并正式通车。
千百年来，往来于文昌清澜、东郊的人们靠摆渡过海的历史因为清澜大桥的建成通车而改写。
清澜大桥的通车，将铺前古镇、木兰头、抱虎角、月亮湾、铜鼓岭、宋氏祖居、东郊椰林、铺前湾、新埠湾、山雅湾、宝陵湾以及航天发射基地等特色旅游资源连成一线，
搭建了海南省东部滨海旅游新通道。
突然联想到一个段子:说是一位老农来到清澜大桥参观时，当听到其儿子卖弄地介绍高106米的索塔上“清澜大桥”四个红色大字是某领导所提题写时，老农疑惑地发问：他老人家那么大年纪了，还爬这么高去写字，真了不起。
驾船的渔民是远近闻名的捕鱼高手
大桥附近海面的渔网就是他们架设的
这就是渔民世世代代流传下来的捕鱼工具——绞罾。
这种古老的捕鱼工具与捕鱼过程清代李调元乾隆年间所著《粤东笔记》已有记载：
“有曰絞罾，形亦方，週五丈餘，以四角繫於柱中放之。人在岸上離罾十餘丈，魚至則轉轆轤以起之，此罾之事也。”
其实，渔民们眼中再平常不过的传统捕鱼工具，恰恰就是休闲渔业诱惑吃饱了饭撑着的城里人的亮点所在。
与其他古村落一样，现代文明的发展趋势与城镇化、房地产化的大潮，也正张开血盆大口对古渔村步步紧逼。
中国文联执行副主席，中国民间文艺家协会主席冯骥才先生指出：中华文明最遥远绵长的根就在村落里，中华文化的灿烂性、多样性、地域性与创造性都体现在村落里。
海南传统渔村的情况亦未可乐观，保存完好的传统渔村已寥寥无几。
清华大学大健康产业孵化中心首席专家、海南省休闲渔业协会专家委员会主任、海南省休闲产业智库首席专家、海南省休闲农业协会专家委员会主任海洋教授指出，历史的经验与现实的发展表明，与所有传统村落一样，海南传统渔村的保护和活化必须要同时进行，因为单一的、绝对的保护根本行不通。
海南传统渔村要延续和发展下去，必然要与新时代社会对接，而休闲渔业则是新时代传统渔村保护与活化最有效的手段。
海南省休闲渔业协会执行会长兼秘书长朱庞先生指出，国家农业农村部要求紧紧围绕实施乡村振兴战略，将发展休闲渔业与传统捕捞渔民转产转业工作相结合，大力开展相应职业技能培训，促进休闲渔业服务水平全方面提升。鼓励休闲渔业与鱼鲜餐饮、特色民宿、伴手礼购物充分融合，满足消费者多样化的需求，提高休闲渔业市场竞争能力。这些要求，海南省休闲渔业协会都可以组织相关力量，立即支持在宝玉村下辖的4个自然古渔村实施。
许多人都乘车从清澜大桥上经过，但有机会能在海面上观赏清澜大桥者估计不多。
殊不知，海面上多角度欣赏清澜大桥是一种新奇的休闲享受，因而专家们建议宝玉村将此列为美丽渔村建设的海洋旅游新项目之一。
专家脑洞大开的提议让村长很是兴奋。是呀，古渔村渔民这种原生态淳朴、热情，正是休闲渔业的产品开发依据，正具有城里人久违的那种人际和谐的感染力。
大桥钻石型索塔高耸入云，扇形斜拉钢索散发出一种力量美，亦仿佛如琴弦般地，
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