欢迎收听今天的泰扯周末话题，
我最近去了趟温州，
我不是去那个滴滴事件，
但是也感受到了一些氛围，
今天的就零散的讲一讲到所见所闻，
以及对滴滴的一些看法。
首先滴滴这件事儿，
无非是平台的客服和管理上有巨大的漏洞。
从两点多一直到五点多才拿到车牌号等等的信息就能够看出来，
一家互联网公司蒙眼狂奔这件事儿有多么的可怕，
我们中国人其实很讲究制度，
但是滴滴这件事反应出来的是一件侧重点的问题。
滴滴是一件追求低成本高收益滴滴公司，一个公司如果它的主营业务太赚钱的话，他们会显得傲慢，
其实不是他们傲慢，
是因为他们已经变愚蠢了。
人的敏锐度都是在逆境中被培养出来的，这趟我在温州吃到过一种鱼，
这鱼很有意思，
如果说它是放在逆流的情况下，
它的膘就长得特别的好，
如果他是养殖的就不好吃。
所以渔民会等到它成年期的时候，
把它放到一个逆流中让它一直跑在跑步机上跑步，
这样的话它那个肉就会特别的紧实，
肉也会获得非常良好的口感。
所以滴滴的这件事儿，
其实就是这家公司发展的太顺了，
所以意识不到自己的盲点在哪里。
从杭州坐高铁到温州两个多小时，
在车上的我就看了本书叫《混乱》，
讲的是一些逆境的情况，
当大家都很是顺利的时候，
公司就会出问题。
它讲了个故事就是一家日本的公司非常喜叫员工把东西放在抽屉里，
因为他们要保持整洁，结果是什么？
结果是生产效率非常低下，
由于大家的精力都专注于收纳东西了，
所以在产出上反而很少。
所以办公室的整洁程度越高，
他们发的办公效率反而越低。
这突然让我想到了前段时间，
在骂滴滴的时候，优步的一些事情。
优步对于投诉的处理他们是采用信任机制的，
比如说你觉得司机多扣你钱了，
你跟平台投诉，
平台的任何一个客服人员他都有权把钱退给你，
完事儿司机觉得他被冤枉了，
客服也有权利把钱退给司机。
那么这就是一次信任，
这次的信任基础，
下次如果再发现被投诉，
那他们介入调查，
让司机停止运营一周，
客服拥有很大权利。
它跟滴滴这种整齐划一，
抽屉里都要整理干净的心态是完全不一样的。
由于上层的意志太过于强烈，
导致的结果是能动性受损。
《混乱》这本书里讲到一个很有意思的案例，
一家给苹果拍出个绝世无双的广告的一家广告公司。
他们的高层总干一些自己自以为是的事儿，
就像乔布斯当年在建苹果大楼，
为了让员工之间多沟通，
在每一层都只设一个厕所，
但是对员工完全无效，
对于员工来说这完全是个痛苦，
因为上厕所的时候表情很痛苦。
广告公司在设计大楼的时候也一样，
大楼里有各种各样的游乐设施，
但是他要求员工按照游乐设施的标准，
外面也不准放东西，
而且要求这些员工都用电子设备。
大家想想看，
在2000年左右的时候，
电子设备是很贵的东西，
所以他们一大早就起来排队去领用电子设备，
导致到大部分时间精力用在登记和领用电子设备的事情上。
老板的初衷非常好，
让大家都有一个舒适的场所，
你想他给公司盖了个游乐场，
游乐场里如果墙上挂钉子挂相册，
就会装修很不统一，
而且这种工业风的装修很多时候都是统一的进行配置的，
所以在这家公司里，
所有的员工的精力全部都用在了非创意的日常的乱七八糟的事情上去。
所以我们今天还是回到制度的角度上来说，
滴滴的问题其实就在于员工的能动性，
员工宁愿不动，
因为早就有东西规定好了，
比如说公安来要司机的牌照信息，
必须得有警员证、介绍信、调查函。
有这些东西我们才能往下一步走，
也就他是一个很死的一个状态，
他对于员工是不信任，
他觉得员工就必须得服从管理，
这也是现代管理学里一个最讨厌的一个问题是，
到底要怎么样才能实现管理，
管理是什么意思？
管理是手上的事太多了，
所以需要员工。
没有任何的一天，
它是需要八件事儿同时进行的，
这样的效率非常低，
他就像你公司雇用员工，
员工是为了产出结果用的，
但是你在结果的前面加了很多的前置条件，
比如说你桌上不能摆放7寸的照片，
不能摆放各种各样的纪念品。
结果是员工每天的精力都花在这事情上了，
这个公司的创造力和能动性就非常的弱，很多人说一家大公司会有大公司病。
但是能从我的一个角度来看，
无非是一个信任授权的问题，
一家企业小的时候信任授权是做的比较好，
哪一家公司做大了，
信任的授权势必会收紧，为什么？
因为人太多了，
一个老板他根本记不住员工叫什么名字，那他只能通过层级互相之间的制约，
从而达到一个平衡的状态。
可能这家公司也不需要一直都去拓展新业务，
它在老业务上躺着就能挣钱，
那它何必要让员工发挥他的创造力，
去创造一些全新的东西，
从而把资源给消耗掉，它得专注的躺在那挣大钱。
《混乱》这本书里讲了个很有意思的案例，
它说如果是竞争性的关系，
那这两个团队之间就会形成内讧，
如果有一个外界的阻力，
那么两个团队就会同心协力的去面对外界的阻力，
反倒是发挥了一个很好的团结的作用。
而这次的事件，
其实给了滴滴一个非常大的教训，
还把火烧到了湖畔大学的身上，
让大家看了很不舒服，
觉得你们这些人有没有道德良心。
我的建议是滴滴你得开放客服的权限，
就像海底捞一样员工能够送餐，
员工能够打折，
员工不是说收到投诉给人家五块钱的优惠券，
而是他能够决定这件事儿的对和错，
你只要划定一条基本线就行了。
所谓的法官的自由裁量权要放给员工，
那么如果员工发生了的事情，
那你有一套很好的后台的内控机制，
这个内控机制能够制约这帮人不敢去干这样的事儿，
他就像你可以提高这些司机的运输价格，从而保证到质量，
也比目前这种低价的销价竞争，
导致到乱七八糟的人和车上显得要好。
我跟很多的朋友在那开玩笑说，
如果真的把滴滴弄没了，
其实你们也没好果子吃。
现在最重要的问题是，
一有竞争关系，
有另外一家竞争的公司，
从而让消费者得到一个更放心的感觉，
比如说优步，
但是优步已经被收购了，
第二个办法是这家公司重新的出发，
你们到底想要做什么？
你们想让路上更畅通，
但是公平和效率不可兼得，
安全它是一个公平的问题，
如果说你能达到让这些司机不敢去乱注册，
不敢去在你的平台上去做一些违法的事情，
那就达到了一个效率和公平兼得的一个逻辑，
但是目前在你的能力还没达到的情况下，能力不够从而好心办坏事，
这背后的事情其实更加可怕，
很可能滴滴这家公司就毁在各种各样的犯罪的温床上。
我最后还想强调一点，
任何做大的企业，
你们不要忘了，
在企业的进行过程中，
文化是能够制约这家公司去向最好的办法，
你们能形成一种文化比如说不作恶，
比如说我们只做对的事情。
这都能让你的员工说，
客服在接到电话的时候，
他的心里的想法是按照公司的文化，
我应该从客户或者说从安全的角度去考虑问题，
把这根弦牢牢的绑在心上，
而不是用各种各样乱七八糟的条约制约员工，
“我的领导说了，
我们的手册上说了需要abc才能够....，
拿什么密码才能....，
会发给她的亲友等等，
我们很害怕其实来的是竞争对手的人，
要挖我的数据等等‘’
其实商业的世界里无非是那么几条，
回到初心做好事情，
到最后能够保证你挣大钱，
我们今天就讲到这里，
拜拜。
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