近年来，中国和泰国的合作逐渐增多，尤其是4年前，在印度和越南都扎堆投向日本高铁后，泰国却毅然决然的选择了中国，并签下了2240亿泰铢的高铁项目。而最近，泰国又传来了好消息，两国有了新的进展。据泰国曼谷邮报8月17日报道，近日，继榴莲后，泰国的其他水果也开始出现严重的滞销现象，泰国再次寻求了中国的帮助，关键时刻中国仗义出手。
自2003年进入市场以来，中国高铁迅猛发展，甚至有英国铁路技术网评价称，中国已成为世界高速铁路的'圣城'。今年5月，我国时速600公里的高速磁浮试验样车，在青岛下线，成功填补了航空和高铁客运间的旅行速度空白。其实这样的情况，早已在意料之中。有数据显示，3年前，在全球高铁市场，中国中车所占份额高达69%。，位居第一，其次是占9%份额的日本川崎重工和日立，以及8%的法国阿尔斯通，3%的德国西门子。
12年前，德法日曾一度占据全球的高铁市场。结果近10年的时间，中国高铁就已迎头赶上，成功逆袭全球市场首位。就在市场地位受到挑战之时，德法日也开始采取相应的措施。前不久，为了拿下印度的高铁项目，日本不惜'割肉'，亲自出钱出力，但到头来，还有可能成为一个烂尾工程。此外，在婉拒中国高铁，选择了日本后，越南的高铁计划，由于造价高昂，也陷入了困境之中。
而同样作为东南亚国家，泰国在借助同中国的高铁项目后，获益颇丰。据悉，去年泰国榴莲出口至少50万吨，其中60%是运往中国。今年1至4月，中国进口泰国水果暴涨152%，累计金额达6.68亿美元。最近，还有不少中企向泰国投资了近7亿泰铢，建立榴莲加工厂，以帮助泰国尽快的将榴莲出口至中国。而近日泰国的龙眼和山竹等水果，也面临着滞销的情况，导致水果价格一路暴跌。关键时刻，泰国又想起了中国市场，并试图举办中泰合作伙伴的商业对接活动。
除了大量进口水果外，中国的经济实力再次体现。有泰国投资促进委员会数据显示，今年上半年，来自海外的投资近1500亿泰铢，其中中国的投资达242亿泰铢，增长了约5倍，仅次于日本。如今可见，中国对于投资泰国的热衷程度。据报道，上周三，泰国又做出了一个重大决定，计划对中国游客实施15天的免签待遇。如此看来，这对于泰国而言，除了收获了一片广阔的出口市场，还得到了中国游客以及投资等有利于经济发展的因素，真正的实现了双方的互利共赢。
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