在7月23日，我国正式开启了火星探索的征程，随着长征五号遥四运载火箭搭载着“天问一号”探测器成功升空，我国航天事业正式进入到了深空探索领域和行星探索领域，胖五和“天问一号”火星探索器在加入地火转移轨道后，实现了分离，然后会经过长达7个月的飞行，抵达火星，择机进行着陆工作。我国此次火星探索任务，旨在完成火星探索相关技术——制动捕捉、行星表面登陆技术、远距离通信控制等关键技术，以实现我国在行星探索和深空探索领域的技术突破。
此外，建立属于中国航天工程本身的深空探测系统也是这一火星探测项目的另一个重要目标。 所谓独立的深空探测系统，既包括深空探测领域的设备和器材的设计，制造和项目。 包括测试和飞行实施在内的一整套设备，飞机制造和实施过程和技术，还包括在深空探索和项目管理经验领域积累和完善人才队伍。
从项目发射时间表来看，中国的火星探测项目进展非常迅速，从这个火星探测项目的建立到相关探测器和漫游者的设计和开发，以及火星探测领域核心人员的选择。 选择相关辅助工作场所和人员只花了4年多的时间就进入了整个项目的实际实施阶段。 当然，也有一个隐藏的好消息，关于这次火星探测的发射。 本项目的实施体现了长征五号火箭的稳定性。 作为中国当前深空探索的重要工具，长征五号火箭将是下一步，中国空间站项目、月球探测项目和其他深空探索项目将发挥非常重要的作用。
另外结合火星探索项目正式开启，以及近日俄罗斯方面透露的我国和俄罗斯正在研制月球考察基地项目等信息，这反映出的可能是我国长征9号运载火箭的相关研制工作已有进展，此前有媒体分析长征9号运载火箭或将在2028年左右实现首飞，但很可能这个关键节点的时间跨度已经大幅度缩短，毕竟长征9号运载火箭作为我国载人登月和载人登火的核心工具，只有在技术成熟之后，中国航天才会正式进入到载人登陆月球，以及建立月球基地等这些科研环节的制定和落实之中。
当前我国航天界人士以及媒体多次提及建造月球基地，或许能够说明长征9号项目已有喜人进展。这也意味着，我国的火星探索领域，进入到火星载人登陆环节也已经是很近的事了，因为长征9号火箭，也是我国载人登陆火星将要使用的运载火箭。当前在全球范围内，对载人登陆火星有清晰的时间线的国家是美国，美国宇航局NASA计划在2037年时，进行载人登陆火星计划，整个项目预算在1200多亿美元。
不过美国本来在本月30号之前准备实施的一个火星探测计划，但据美媒消息很可能会被推迟，美国这次计划在火星上登陆一个探测器和一款迷你无人直升机，以为美国后续的火星探索项目做数据积累。但这次要是发射任务推迟，很可能美国方面需要再等2年，在下一个火星探测窗口来临时发射这项任务，这也意味着，一旦这次美国的火星探索任务推迟，那么美国方面整体的火星探索项目都将有可能滞后；所以在载人登陆火星领域，很可能是我国实现弯道超车的一个重大契机。
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