9月22日，据日媒报道，在东京都内行驶中的JR埼京线的车厢内，因对一名素不相识的20多岁女性进行猥亵行为，2名男子被逮捕。
据警视厅称，犯罪嫌疑人加藤义郎于上周四早上，在赤羽站至池袋站之间行驶的电车内，涉嫌触摸一名20多岁的女性的下半身。
另外，另一名50多岁的男子因将自己的下半身贴上这名女性而被逮捕。
面对调查，两人均对犯罪事实供认不讳。
据说当时被猥亵的女性在最后一节车厢是被5个人包围住。
在受到猥亵时，女子使用日本警视厅开发的击退色狼的软件，发出了“请停止”的求助声音。同车厢的乘客当场将嫌疑人加藤逮捕，并在池袋站交给了站务员。
面对审讯，嫌疑人加藤承认过去在埼京线也做过几次类似犯罪事实。
JR埼京线是一条隶属于东日本旅客铁道的运营系统，连接了东京都品川区大崎一丁目的大崎站和埼玉县埼玉市大宫区锦町的大宫站，琦京线在东京首都圈是一条非常繁忙的铁道线，据说也是色狼频发的线路。
有句话说“牛皮不是吹的，火车不是推的。”但在琦京线，这句话好像不适宜，有时站员如果不去推，列车还真就没法开走。
有统计数据显示，埼京线的拥挤率可以达到的185% ，板桥到池袋之间甚至曾达到过200%。能把人挤到全身不能动弹，脚沾不到地的程度。有些站点的乘客实在挤不进去又没有时间等待下一班列车，只能靠站员加把劲往里塞，就像往行李箱中塞衣服一样，一个站员力气不够就两个甚至三个一起推。上下车的困难加上站台拥堵、人身事故，共线车辆占用等原因又导致高峰期埼京线列车的晚点简直是家常便饭，而晚点反过来使得列车更加拥堵，恶性循环直到高峰期以后才逐渐缓解。
因此，这条线给很多色狼创造了“绝佳机会”，无独有偶，最近，一名28岁的男子在JR埼京线的车厢内对一名女高中生做出猥亵行为后被逮捕，据说当时这名男子在女高中生逃离车厢后，还追赶了300米左右，并威胁说“逃跑也没用。”
被逮捕的男子是在埼玉县朝霞市的打工人员市川敏弥(28岁)于今年6月，在东京都内行驶的JR埼京线车厢内，将手伸进女高中生的裙子内，抚摸下体长达10分钟以上。
据警视厅称，该女高中生在赤羽站下车后逃跑，但嫌疑人市川在车站外的路上追了300米，并对其进行威胁，称“逃跑也没用”。
日本警察在调取监控摄像等搜查后将其逮捕，面对审讯，该男子承认了“没能抑制欲望”等嫌疑。
在日语中，埼京线的”崎京“读音和”最强“的读音一样，都读”さいきょう“，也被人戏称为“最强线”。朋友中应该有不少体验过或者正在每天体验“最强线”的“亲密接触感”吧。
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