文：园长
昨天旧文：马上，恒大阳光半岛要血洗广州了。本篇是万顷沙是否投资，为续篇。
不知道粉丝里，深圳人有多少。园长感觉，深圳人应该好忙，而且上辈子一定拯救了世界，所以这辈子转世成为接盘侠，来拯救全湾区的开发商和房价。
你看看深圳人是不是真的很忙，在开发商那里，接完东莞接惠州，接完惠州接中山，中山接完还要接珠海，珠海完了新塘也不能放过，最近还要接南沙。
能跟深圳挨个边的，都要被深圳接个遍，如果不是佛山和深圳之间隔了个广州，佛山暗送秋波不管用，不然开发商也会想着让深圳接一波的。
大家对深圳人是不是有什么误会，比如感觉他们人傻钱多？
指望深中通道南沙支线深圳人接盘万顷沙的韭菜群众们，是不是忘记了隔壁中山翠亨新区（火炬区）翻的车？
2015年前后，深中通道开建的消息传出，半小时的时间距离让疯狂的深圳人涌入中山，短短几年时间，将中山的房价从4000多推高到近2万。
5年中，接盘人发生了更迭，价格推高后，第一批深圳人迅速套现退场，而第二批，第三批的人奔着深中通道的接盘侠还在套牢。
2018年，2019年，长期的横盘阶段，概念市场再也拉不动房价，外地人警醒慎入，本地人不买也接不动，深中通道的火炬区开始进入下跌通道。目前，火炬区的二手房价，已经跌到了11371元/㎡。
深中通道中山火炬的悲剧来源于概念被推得太高，价值透支，而本地的接盘能力有限，最终导致投资用户套牢。
万顷沙所炒作的深圳概念，无非是深中通道中山的升级版。
1、30分钟到对岸深圳，跟宝安前海价差n倍，方便呀，年轻人哪里买得起10万的房子，退而求其次，这里才2万，规划这么牛叉，你想想，才30分钟，是不是很心动？
2、我们这里还有产业呀，最牛叉的规划都落在这里。以后产业的员工住房需求不要解决？新增高层次的有钱人不需要高品质住房匹配？这个区域就我们一家/牛叉，不选我选谁？
当然，万顷沙比翠亨还是要强一些的，比如有广州第一线30分钟到天河的18号线，还有湾区的枢纽站万顷沙站，比如还有个规划的汽车产业园。
这也造就了恒大阳光半岛将广深核心区都圈在概念下的野心（手握广深能上天，与太阳肩并肩）。
用户一听，很有道理，本地的产业人才和广州、深圳的后浪，听听都是有钱的主，现在这么便宜，到时候自己是光荣的前浪，可以割他们的韭菜涨金钱值，买！买！买！
以万顷沙来讲，区域最实在的购买力应该是龙穴岛和万顷沙枢纽基建、未来汽车产业园的员工，但这个群体的绝对值是目前是很少的。而本次货量供应量很大，购买的主力群体应该多半目的是投资或者投资性的自住。
只要是投资，那都是割未来韭菜来涨经验值。
既然是投资，一定得找清楚未来韭菜生在哪里，梳理一下，主要来自于3个群体。
第一韭菜群体来源于广州现浪/后浪
第二韭菜群体来源于深圳后浪
第三韭菜群体来源本地的产业 人才。
先看第一韭菜群体广州现浪/后浪。
恒大梳理出来其实就是18号线串联起来的牛叉就业中心，比如珠城、琶洲、万博、番禺广场、横沥岛的客户，但这些用户属于广州主城区90%开发商必争之人，他们本身已经眼花缭乱，凭什么看上恒大阳光半岛？
难道就图阳光半岛便宜？便宜也不考虑下通勤时间，生活配套，居住环境啥的？
第一要能接受距离地铁3.6公里，
第二要接受目前的荒凉和村，
第三要接受住在产业和工业园区没有生活氛围，
第四要接受区域较长的苦熬周期。
广州的现浪和后浪，必须说服自己跨过这4项关卡才能下定，我们按照可能的单价18000的价格核算，最小的72方，首付需要40万，这种情况下，通过二手的高科技，还是可以满足近郊区的居住的，除了横沥的人员，园长实在想不出他们必选万顷沙的理由。
第二，看深圳的后浪。
深中通道建成后，通行时间，应该比珠城人民花费的时间更短一些，也可能性稍高。
我们假装深圳的后浪能克服深中通道高额的通行费用，一个新的问题诞生了，到处都要深圳后浪接盘，深圳人民该选哪里?
第三，看实际接盘的本地产业人才。
昨天园长说过了，从蕉门区府开车到阳光半岛，20公里左右，耗时半小时。
南沙人民有高大上的明珠湾，有宜居的南沙湾，有刚需的黄阁，理论上应该不太看得上荒凉的万顷沙。
所以万顷沙的恒大阳光半岛，最适宜的，应该是周边未来智能网联汽车工业园区、万顷沙服务枢纽产业，横沥产业，以及龙穴岛，港口物流的员工。
但这其中，只有龙穴岛和港口物流是靠谱的。
总结一下，第一群体的广州接盘侠看不上，第二群体的选择困难症不选可能性也大，第三群体的人才分量太少不够接。
想投资割韭菜，很容易被别人倒割的，长点心，真的没那么容易啊。
昨天园长在文章中已经说过了，阳光半岛是万顷沙区域内稀缺的高品质住宅，有产业规划，而且产品自身还不错。对于附近的工作人群来讲，是不错的选择。如果价格足够低，还是可以考虑的。
园长昨天评估的价格，是在1字头，最多2左右，对标是黄阁。
黄阁的保利城价格在1.8-2万，当区域有成熟的汽车产业链和人群，以及城中村的人口。如果恒大的价格高于2万，对于广州和南沙的客户来说，毫无吸引力。
毕竟黄阁是现成的，且靠近的交通枢纽庆盛的逼格要比万顷沙高太多（庆盛连接城市是广深港东莞珠海中海中山澳门，还有新鸿基打造的商业以及香港科技大学等，与之对比，万顷沙除了18号线以外，南沙港，赣深客专，深茂，肇顺南虎都比较弱）。
昨天的评论中有用户说吹风2万到2万5，这实际是开发商的销售策略，如果吹风价能接受认筹，开盘价低于吹风价大家会觉得便宜而加快去化，故而，一定要想一想，恒大1万8便宜吗？想想现成的黄阁保利城人家也才卖1万8！
推货在1000多套，且要保证去化，价格1字头是很有可能的。
南沙本地的粉丝是可以买的，因为自住可以扛过周期，但是投资的粉丝，就要算算区域成长时间和回报率了。
阳光半岛的最终接盘人员的来源，园长已经圈出来了。那么投资，要多久才能熬到成熟的二手市场有人接盘呢？
主力的3个接盘区域，横沥，万顷沙，汽车产业园，如果10是成熟，那么都处在1的阶段。
横沥的产业对标，我们以珠城发展为例，集全广州之力的珠城，花费了10-15年左右。
万顷沙交通枢纽建成后，会衍生相关的行业产业，按照大湾区的纲要，初步完成周期是在2035年。
而汽车产业园，以黄阁来做案例，建设是从2003-2007，产业通道打通是2014年，这还是在中国市场上行的周期里，算起来，也花费了10年的时间。
所以，随便估算一下，万顷沙都需要10年的时间才能初起规模。投资阳光半岛的外地粉丝们，要先想想，自己是否能抗住10年的冷板凳周期。
当然，恒大阳光半岛未开盘，一切还是看价格。
价格够低有套利空间也不是不可以考虑，毕竟当区域的住宅用户稀缺，扛到周期后，还是可以获利的，这个就要自己算了，毕竟经济在下行，是否要绑定资金在一个十年才能取得回报的项目上了，看个人抉择。
园长接下来准备去调研富力南弛富颐华庭了，老黄埔
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