法国标致1918坦克，比M4更早的馒头脑袋

法国是世界上最早研制坦克的国家之一，只是因为进度问题被英国抢先一步，只能屈居第二个研制出坦克的国家。虽然慢了一步，但是在坦克技术探索上却花样百出，除了雷诺公司和施耐德公司研制了自己的坦克之外，标志公司也拿出了自己的1918式坦克。

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标志1918坦克

标志公司坦克项目的负责人为欧米琴上尉，他是法国特种炮兵部门的军官，具有实战经验。根据他的实战经验，他提出了一种与FT-17雷诺坦克相似的无炮塔坦克。

该坦克的舱室布置和FT-17一样，尺寸也差不多，动力为标志公司自己生产的汽油机和机械变速箱。履带结构采用一个超大尺寸的前导引轮，两两一组的四对小直径负重轮，主动轮在后。履带结构两边有可拆卸的钢板，用于在作战时保护负重轮的弹簧等结构。

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标志1918坦克

坦克的车体取消了旋转炮塔，取而代之的是一个馒头状的固定战斗室，之所以采用这种结构，是因为欧米琴上尉认为可以通过取消旋转机构，将重量用于增强坦克正面的装甲防护，同时圆圆的造型有助于提高跳弹的概率。这一点虽然有点超前，但是却和后世的坦克歼击车思路如出一辙。

坦克主炮为一门SA-18式37毫米炮，与FT-17的主炮一样，不过因为空间更大，据称它也能安装一门75毫米Blockhouse-Schneider短管榴弹炮，这样打击能力就增加了不少。在火炮左侧是一挺8毫米的辅助机枪。

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标志1918坦克

因为车体较小，坦克内部只能容纳2名车组成员，驾驶员位于火炮的右侧位置，车长兼炮手在左侧。在馒头状的固定战斗室两侧和后方，设置了可供出入的矩形舱门。

该坦克的结构比雷诺FT-17还简单，全重约8吨，装甲防护则要略强一些（资料缺失，已经没有防护和动力的具体数据了），它是一种伴随步兵推进的重装备，和二战时的三号突击炮一样，依靠自身正面厚重的装甲抵挡敌方攻击，同时用火炮对敌方目标逐个点名。

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标志1918坦克

这一切看起来似乎都很顺利，只是它出现得太晚了。标志1918坦克在1918年晚些时候才定型，虽然获得了军方的认可，但是此时法军手中已经有了不少的坦克，而德军已经难以为继，失败已成定局，继续开动生产线制造一款无炮塔的坦克并不合适，这一点考虑还是很正确的，因为一战后法国坦克过剩，开始全世界兜售FT-17轻型坦克。

标志1918坦克本质上是一种基于雷诺FT-17的简化版坦克，只是为了大规模投入战争而开发出的型号，虽然它身上闪耀着突击炮和坦克歼击车的身影，但是设计师本身并没有考虑到这一点，只算是意外收获。

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标志1918坦克

该坦克据说只生产了一辆或少量原型车项目被军方放弃后就没有了下文，而标志公司此后似乎也放弃了坦克研制，专心于汽车等产品的研发。