在空战刚刚酝酿的时候,人们对空战武器提出了许多的设想,其中瑞士设计师阿道夫·弗雷尔就认为当时的飞机不适于安装大重量的机枪,应该安装一种小尺寸的连发武器,它要有超高的射速,在两架飞机缠斗时抓住机会给对方一梭子,于是就诞生了弗利格(全称Flieger-Doppelpistole)1919航空冲锋枪。
编辑搜图
弗利格1919冲锋枪
且先不考虑设计师这种空战观点对不对,他确实动手去实现了这种想法。在他动手前,意大利就在1915年设计了双枪管的维勒·帕洛沙冲锋枪,随后奥匈帝国进行过一次不成功的仿制。无论如何,双枪管结构在当时已经被证明是提高射速的解决办法之一,阿道夫·弗雷尔也意外地选择了这种结构。
弗利格1919其实就是把两个枪械单元硬生生捆绑在一起,跟双联装的机枪没什么两样,运行时各干各的,用同一个扳机控制。枪支自动原理类似于鲁格手枪,只不过在这里是倒过来的,弹匣插口朝上,抛壳窗朝下,底部的肘节结构和鲁格手枪几乎一模一样,不过自动模式下射速还是超快的,单支就有900发每分钟的射速,每秒钟能发射30发子弹。
编辑搜图
弗利格1919冲锋枪
冲锋枪枪管长300毫米,枪口处有结构连接起来,既起到固定作用,也在中轴线位置上安装准星;发射的弹药为7.62×21mm手枪弹,顶部用2具40发容量的弧形弹匣供弹,它的有效射程不超过200米。
采用双枪管、大弧度弹匣就已经很怪异了,该枪握把后还连接一只大幅度向下弯曲的短枪托,整个结构看起来颇为妖娆。全枪长度仅为635毫米,重8.6千克,真不明白那小巧且造型别致的枪托该如何使用。
编辑搜图
弗利格1919冲锋枪
1919年,军方开始对弗利格航空冲锋枪进行测试,其实这个时候空战武器已经走过了前期的混沌,思路开始清晰起来,各种专业的航空机枪、机炮均走向成熟,航空冲锋枪这个一战初期的概念已经落伍。
编辑搜图
弗利格1919冲锋枪
测试结果当然是不满意的,在空战中它的有效射程只有几十米,稍远一点距离,面对金属蒙皮的飞机就缺乏杀伤力,它的2具40发弹匣会在2~3秒就打空,火力持续性差,换弹麻烦,而且从两具弹匣中间去瞄准高速运动的飞机,还不如射手凭感觉扣动扳机呢。反观对手装备的武器,能够在几百米外就开枪扫射,完全成了一边倒的压制。
编辑搜图
弗利格1919冲锋枪
既然空军不喜欢,没准陆军会认可,毕竟堑壕战已经证明了冲锋枪的作用,不过瑞士陆军看到这么个奇形怪状的冲锋枪,对它也没有什么好感。这枪该如何操作就是一个大问题,没有枪架支撑,士兵一手握把手,另一只手是抓弹匣呢,还是抓滚烫的枪管?抱着装上弹匣就差不多10千克的冲锋枪作战,双枪管高速射击剧烈的后坐力,这谁打得准?不过陆军仍然少量的装备了几十挺,算是给个面子吧。
在这之后,瑞士放弃了航空冲锋枪这一不符合实际的设计思路,弗利格冲锋枪也落下帷幕,只有一挺保存至今。
编辑搜图
弗利格1919冲锋枪
弗利格冲锋枪最大的问题就是定位失败,设计师用一个不符合实际需求的航空冲锋枪理念去设计它,而冲锋枪本身又不是新研制,只不过是用手枪适当修改,这就限制了对冲锋枪进一步完善的可能,同时也限制了枪支自身的性能。这导致冲锋枪成了干啥啥不行的装备,设计走入死胡同。
本站仅提供存储服务,所有内容均由用户发布,如发现有害或侵权内容,请
点击举报。