拖挡,即是利用制动系统减慢车速的同时,将档位逐档降低。现在很多人仍然坚信拖挡可以更加安全和有效的操纵汽车,甚至很多驾驶自动车的人都不停的把排挡杆推到低挡,以求达到拖挡的目的。
*为什么要拖挡?
通常的解释:作为制动系统的一种辅助,以减慢车速。
对汽车了解的人:用来减低制动系统的负荷,以减低制动失效的可能性。
喜欢赛车的人:是入弯前的一个准备,用来保持引擎转数,有利出弯加速,但必须要配合纯熟的脚部动作,同时也可收到机械刹车之效。
拖挡的目的:更加安全的驾驶,延长制动系统寿命。
*拖挡的弊端
拖挡未必一定安全!这要取决于驾驶者是否懂得拖挡的技术。无论是自动还是手动排挡车,当你遇到前面有碍物或要转弯,你必须减速的时候,你踩下制动踏板,车子便已经在你的控制下减速。如果在这个时候把一只手放到排挡杆上减低一档,你便少了一只手控制方向盘,去应付突发事件。而其实在拖挡减速时也要让后面的车辆知道,你必须轻轻地踩着制动以令制动灯亮着,然后拖挡减慢车速。否则在没有踩下自动踏板的情况下强行拖挡,令车子减速,尾随的车辆不知道,很容易发生交通事故。
关于汽车的耗损。拖挡虽然可以减低制动系统的损耗,或准确一点说,只是制动片或制动碟/鼓的损耗,但却增加了引擎变速箱和离合器的损耗。其实利用引擎在运行时产生的很大的摩擦力,每运行一转都有一定的损耗。利用拖挡以提升引擎的转数从而以产生更大的摩擦力来减低车速,无疑是增加了引擎的损耗,提早大修期限,而且浪费汽油。不用多说,太频繁的换挡,亦会增加变速箱和离合器的损耗。
*拖挡-结论
拖挡的确是有助减低车速,从而可以稳定地安全地驾驶车子,尤其是高速行驶时,必须先拖挡降低车速,再加上制动,这样便可安全地刹车。但倘若车速不高,只利用制动器停车,就足够了。
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