银川出租车调价听证会在三月份举行，先行公布的调价方案也已经在这两天公布。威记看到上调的幅度不大。说到底，其实影响的是经常打车的那一批人。
这么说吧，现在稍微有钱的人，基本都已经买车，要知道现在银川的机动车保有量可是很高的，对于这些人来说，出门自驾私家车，出租车调价与否影响不到他们，要说影响，很多时候是因为停车问题才迫使他们打车，这个时候他们才会关注到打车价格；
对于没钱的人（这里指的是没有买车的人）出门通常都是步行，公交，电动单车，小单车出行的人，他们稍微会关注打车价格。因为这些人难免会有个急事或者其它事情需要打车，虽然次数少，可是打车价格也是他们需要考虑打车与否的关键；
银川虽然是个旅游城市，可是这些旅游观光的外来人口支撑不起出租车的日常开销和营运需要。还有一类人就是广大上班族和学生了，这些人对打车有很强的需求，所以对于打车价格就关注了，因为他们是坐出租车的主力军。
上班族下班了去聚个餐，或者加班晚了没车了，或者不喜欢公交车的慢和挤等等；学生很多就是上下学或者去哪个辅导班兴趣班之类的，自己骑车累，或者不到骑车的年纪，或者没有手机约到网约车等，家长基本都会给钱他们打车。
如果他们在这一次听证会上觉得价格高了，那就容易迫使上班族买车或者其它交通工具减少打车次数。对于学生，家长只有亲自接送之类的了。
到那时候，不知道的哥的姐的收入是涨了还是少了？就拿威记来说，连工作都没有，会去打车吗？有的是时间骑小单车！又不是说没有骑过车去吴忠。
涨价的同时，服务质量是不是也涨一下？作为管理的部门，运管部门和出租车管理公司有想过降降成本吗？什么都让消费者承担，真当消费者是傻的吗？
细细盘点一下银川这十来年以来，没涨价的东西还真是没几个了。估计也就是出租车（去年涨了九毛），打火机，彩票和公交车费这几种了吧？但是，很快没涨价行列里就要划掉出租车的名字。
三月份巡游出租车就要举行调价听证会，也算是是为去年的临时调价（加了九毛钱的燃油附加费）转正吧。因为打车的时候，很多出租车师傅都是随带上一句：“加九毛”。知道的人理解，不知道的人就会以为是乱收费，很多人也不会说为了这九毛钱而计较，但是心里会犯嘀咕，增加了对出租车的不好印象。
这些都是由于增加九毛钱燃油附加费时候对于这个事情的宣传力度不够大，加上去年的居家时间有些长，所以人们很多都是不知道或者没有留意到这个事情。
从公布的这三个方案里看，跟现行的价格比也只能算是微调。因为这也兼顾了现在很多人们的情况。“放开”后，现在也只算是复苏阶段，涨价当然要悠着来了。
不管如何，生活不易，且过且珍惜，活在当下才是重要的，你说呢？
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