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广西合浦，2023年广西各县（市）GDP数据出炉，合浦以371.93亿元排列第三，表现出了强劲的发展势头，大有重塑“汉朝第一大港”的样范。
说起来合浦已经低调沉寂很多年了，也该闪耀出往昔的荣光了。因为广西的发展重心向南，以平陆运河为引擎，大力发展“向海经济”，在北部湾越来越变得炙手可热的当下，合浦想低调都不可能了。
现在很多人都已经不知道，如今小小的“名不经传”的合浦曾经是多么的鼎鼎大名！
合浦之所以得名，是因为它是广西唯一的一条独流入海的第一大江——南流江的出海口所在地。由于南流江流入大海的时候，形成了非常之多的岔道，这些区域就变为了湿地，古人称之为“浦”，而合浦所在地是这些“浦”的集中之地，所以就称之为“合浦”。
早在远古时期，这里就已经是古人类和大海接触的地方。像现在夜郎古国乃至三星堆遗迹，都有产自合浦海域的贝壳就能证明。尤其到了秦汉时期，这里更加成为了港口重地。
县尉赵佗趁秦亡汉立，楚汉争霸的时候，拥兵闭关绝道建立南越国，他非常重视经营合浦港。因为这里是他对外贸易的重点港口。
而汉元鼎六年（公元前111年），汉武帝在趁内乱平定南越国后，设置合浦郡，下辖五个县，合浦由于人口众多，就是其中之一，于是合浦港得以进一步发展。
因为虽然之前的张骞出使西域后已开辟了陆上丝绸之路，但这条通道经常被匈奴袭扰，兵锋不断，商旅不稳，因此雄才大略的汉武帝将目光投向海外，希望从海上另辟一条连接中西方交流的新通道。
现成的合浦港就成为了最为理想的出海之地。在西汉王朝的经营之下，合浦一跃成为了汉朝第一大海港，更是成为我国历史上第一条远洋航线的始发港之一！
那时候交通是以水运为主，受造船和航海技术限制，汉代的平底船不能抗击强大的风浪，所以走内陆江河水道就是首选，从中原到长沙走湘江，然后从灵渠入岭南，走漓江下桂江，出西江溯浔江入北流江，过鬼门关到南流江然后到达合浦，然后出海，是最为便捷安全的一条通道。
很多人有疑问，要说秦汉朝时期，岭南的文化经济中心应该是番禺，轮也轮不到合浦呢，这就跟汉武帝平乱有关了。在平乱岭南的战争中，番禺作为南越国首都，由于怕死灰复燃，于是被毁于一炬。
直到东汉建安22年（公元217年）才由东吴交州刺史步骘重建，这才给了合浦一个发展壮大的的时间。
《廉州府志》有记载：“武帝威得远播，薄海从风，外洋各国夷商，无不梯出航海，源源而来，现在幅凑肩摩，实为海疆第一繁庶之地。”出土的文物也证实了这一点，合浦除了引来大量国内商旅，一些异域人也通过这条远洋贸易航线来过合浦。
也是因为这样，来自中原的移民、大量的驻军、往来的商人、还有从西汉后期起，陆陆被贬徙的官员、罪人，不断衔接起合浦与中原的联系。东汉时期著名的“十万乌浒归东汉”事件，也把大量的乌浒人迁徙到合浦一带助力发展。使得合浦越发亮眼。
也是因为这样，从灵渠到合浦的这条黄金水道也深深地烙上了中原文明的印记。
在贸易往来中，作为特产的合浦珍珠也闻名起来，“富者以多珠为荣；贫者以无珠为耻。”由此还诞生了一个成语“珠还合浦”，意思是形容东西失而复得，或人去而复回。这也是合浦的荣耀！因为历史上以地名入成语的城市可不多。
《汉书》载：“（合浦）郡不产谷实，而海出珠宝，与交阯比境，常通商贩，贸籴粮食。”“中国往商贾者多取富焉”。
从合浦郡到合浦县，从秦汉时期到如今，在历史长河中，它也历经波澜，见证的是岭南历史中的跌宕起伏。
虽然说现在的合浦只是一个县城，风头更没有北海钦州防城港等地级市的强劲，可是如今的合浦港也在自身历史底蕴的酝酿之下，慢慢重新散发出耀眼的光芒。有理由相信，未来的合浦发展将会更加美好。
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