汽车刚开始实行限号的时候,不少车主都感到非常的苦恼,买的车不能开这可怎么办?但这个问题并没有困扰大家太久,四个轮的不让开,两个、三个轮的总让上道吧。在这之后,大批电动车、三轮车涌入街道,生产和售卖电动车、三轮车的厂家们可谓是接订单接到手软。从经济发展的角度来说,这的确是件好事,不仅方便了大家出行,还拉动了电动车市场,然而没过多久,问题就体现出来了,很多车主出行不带头盔,一出现交通事故便被撞得头破血流,但是戴了头盔就可以保证安全了吗?不是,所以为了更好的保障车主的安全,新的电动车管理规定要来了,车主们要注意了。
虽然骑电动车的人不分三六九等,但是电动车却有好坏之分。电动车逐渐成为了大家常用的交通工具,一些不良商家也盯上了这片市场,他们看准了一部分人贪便宜的心理,以低于市场的价格,销售不符合国家要求的电动车,为车主们带来了非常多的危险。大多数的电瓶爆炸事件发生,很多都是因为购买了非正规安全产品。除此之外,随着电瓶车数量的增加,车辆的管控也越发困难,电瓶车事故追责难,已经成为了普遍问题。为了解决这一系类问题,相关部门制定了下面的新规。
第一条规定,是车辆必须有3C认证。其实这条规定非常容易满足,只要你是通过正规渠道,购买正规厂家生产的车辆,就会有3C认证。如果你的车辆没有,那就不好意思了,只能不让你上路。购买正规车辆,无论是对他人还是对车主来说,都是一件好事,许多发生电瓶爆炸的电瓶车,都是因为购买了不正规的产品,为了自己和其他人的安全,这条规定一定要遵守。
第二条规定,购买的电动车,要和汽车一样上牌。不过这一点大家不用太头疼,大多数商家在你购买电动车之后,会帮忙上牌。如果你的车没有牌照,也不用担心,你只需要带购车发票、身份证和合格证,去相关部门上牌就好了。而且为了方便大家为爱车上牌,相关部门通过简化办理流程,增加办理点,提交材料之后,只需要三个工作日,就能审核发牌了。电动车上牌的主要原因和汽车不同,上牌主要是为了让大家通过正规渠道买车,千万不要图便宜通过非正规渠道购车,不然不能上路,闹心的只有你自己。
第三条规定,禁止在住宅内为电动车充电,即便是只把蓄电池拿回家也不行。如果违反该规定,物业等相关服务机构应当劝阻。虽然不让大家拿回家充电,但是充电的问题大家不用担心后续会帮大家解决,相关部门将会在住宅、车站、公园、商场等人流密集的地方,规划配置充电设备,满足大家的充电需求,现在很多小区中都设有集体充电桩。
第四条规定,未满16周岁的未成年人,禁止驾驶电动车,成年人驾车,只允许搭载不满12周岁的未成年人。一部分16岁以下的孩子,虽然能熟练驾驶电动车,但是他们大多数人对交规并不熟悉,避险意识淡薄,一旦发生交通事故,悔恨终生的只有父母。前半段规定相信大家都能理解,但是后半段规定一提出,就出现了很多质疑的声音。这主要是因为电动车的承重量没办法和汽车比,小小的轱辘要是长时间超负荷工作,便会出现一系列安全隐患,就像汽车超载是不安全,是属于违法行为。
电动车严格管理已成必然,大家在日常生活中,除了要遵守管理之外,也要规范用车。电动车虽然也叫车,但它是非机动车,大家日常行驶的时候,尽量走专用车道。有不少的一部分人为了方便,在马路上逆行。不要仗着自己小巧灵活,就上路秀车技,交通规则还是要遵守的。千万不要觉得,自己老司机上路所向披靡,电动车一旦发生事故,轻则缺胳膊断腿,重则车毁人亡。
上述部分规定虽然还没有具体落实,但是车主们要提前敲醒警钟了,早日纠正错误的行车习惯,才能减少日后的出行麻烦。享受着电动车带来的方便的同时,也要注意自身的安全,开开心心出门去,也要平平安安把家还。治理交通乱象,不应该是一句口号,更不应该只有相关部门努力,我们每一位车主都应该付出一份力量,还不快把这些规定告诉家人。你认为上述规定存在哪些弊端呢?本期就为大家介绍到这里,我们下期再见。
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