汽车刚开始实行限号的时候，不少车主都感到非常的苦恼，买的车不能开这可怎么办？但这个问题并没有困扰大家太久，四个轮的不让开，两个、三个轮的总让上道吧。在这之后，大批电动车、三轮车涌入街道，生产和售卖电动车、三轮车的厂家们可谓是接订单接到手软。从经济发展的角度来说，这的确是件好事，不仅方便了大家出行，还拉动了电动车市场，然而没过多久，问题就体现出来了，很多车主出行不带头盔，一出现交通事故便被撞得头破血流，但是戴了头盔就可以保证安全了吗？不是，所以为了更好的保障车主的安全，新的电动车管理规定要来了，车主们要注意了。
虽然骑电动车的人不分三六九等，但是电动车却有好坏之分。电动车逐渐成为了大家常用的交通工具，一些不良商家也盯上了这片市场，他们看准了一部分人贪便宜的心理，以低于市场的价格，销售不符合国家要求的电动车，为车主们带来了非常多的危险。大多数的电瓶爆炸事件发生，很多都是因为购买了非正规安全产品。除此之外，随着电瓶车数量的增加，车辆的管控也越发困难，电瓶车事故追责难，已经成为了普遍问题。为了解决这一系类问题，相关部门制定了下面的新规。
第一条规定，是车辆必须有3C认证。其实这条规定非常容易满足，只要你是通过正规渠道，购买正规厂家生产的车辆，就会有3C认证。如果你的车辆没有，那就不好意思了，只能不让你上路。购买正规车辆，无论是对他人还是对车主来说，都是一件好事，许多发生电瓶爆炸的电瓶车，都是因为购买了不正规的产品，为了自己和其他人的安全，这条规定一定要遵守。
第二条规定，购买的电动车，要和汽车一样上牌。不过这一点大家不用太头疼，大多数商家在你购买电动车之后，会帮忙上牌。如果你的车没有牌照，也不用担心，你只需要带购车发票、身份证和合格证，去相关部门上牌就好了。而且为了方便大家为爱车上牌，相关部门通过简化办理流程，增加办理点，提交材料之后，只需要三个工作日，就能审核发牌了。电动车上牌的主要原因和汽车不同，上牌主要是为了让大家通过正规渠道买车，千万不要图便宜通过非正规渠道购车，不然不能上路，闹心的只有你自己。
第三条规定，禁止在住宅内为电动车充电，即便是只把蓄电池拿回家也不行。如果违反该规定，物业等相关服务机构应当劝阻。虽然不让大家拿回家充电，但是充电的问题大家不用担心后续会帮大家解决，相关部门将会在住宅、车站、公园、商场等人流密集的地方，规划配置充电设备，满足大家的充电需求，现在很多小区中都设有集体充电桩。
第四条规定，未满16周岁的未成年人，禁止驾驶电动车，成年人驾车，只允许搭载不满12周岁的未成年人。一部分16岁以下的孩子，虽然能熟练驾驶电动车，但是他们大多数人对交规并不熟悉，避险意识淡薄，一旦发生交通事故，悔恨终生的只有父母。前半段规定相信大家都能理解，但是后半段规定一提出，就出现了很多质疑的声音。这主要是因为电动车的承重量没办法和汽车比，小小的轱辘要是长时间超负荷工作，便会出现一系列安全隐患，就像汽车超载是不安全，是属于违法行为。
电动车严格管理已成必然，大家在日常生活中，除了要遵守管理之外，也要规范用车。电动车虽然也叫车，但它是非机动车，大家日常行驶的时候，尽量走专用车道。有不少的一部分人为了方便，在马路上逆行。不要仗着自己小巧灵活，就上路秀车技，交通规则还是要遵守的。千万不要觉得，自己老司机上路所向披靡，电动车一旦发生事故，轻则缺胳膊断腿，重则车毁人亡。
上述部分规定虽然还没有具体落实，但是车主们要提前敲醒警钟了，早日纠正错误的行车习惯，才能减少日后的出行麻烦。享受着电动车带来的方便的同时，也要注意自身的安全，开开心心出门去，也要平平安安把家还。治理交通乱象，不应该是一句口号，更不应该只有相关部门努力，我们每一位车主都应该付出一份力量，还不快把这些规定告诉家人。你认为上述规定存在哪些弊端呢？本期就为大家介绍到这里，我们下期再见。
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