今天的第二期《下半年重点车型预告》中,依然是国产品牌SUV车型为主。除了在设计、配置和智能化方面的提升外,对于动力单元变化也是关键。
坦克300城市版
7月24日上市
昨天我们提到紧凑级SUV里吉利星越L的关注度排在第三,而排在第一的就是坦克300。不得不说坦克300的成功,从最初被各种Diss但如今一车难求。坦克300也算是顶住了舆论的压力之下,在现实销量成绩上给了饱满的回击。
而且身边的很多朋友也都在问坦克300的相关信息。其实现阶段坦克300是实行全国统一的通过“坦克TANK”App下订的方式,目前在售车型仅为挑战者、征服者两款,需要缴纳订金3000元,且暂时来看要等车最少4个月。
城市版车型,其主要变化也很好理解,就是去掉了越野版车型上的大量越野套件,换装看起来更加时尚的设计元素。比如,进气格栅加入大面积镀铬装饰、翼子板采用与车身同色的设计、加入如“粉色”和“绿色”的车身颜色等。同时,新车的轮圈和行李架也更换了造型。
毕竟还是新款车型加入,所以内饰延续现款坦克300的家族设计风格。但在中控台饰板处换装全新设计,并配以更加丰富的氛围灯颜色。配置方面,新车在智能驾驶方面也将提供L2+级智能驾驶辅助系统,并支持智能网联化服务等功能。
新车将会延续2.0T+8AT的动力组合,虽然是城市版车型,但也依然配备细分至7种驾驶模式的全地形系统。新车预计售价在20万元,未来上市后定位将高于现款挑战者车型。
传祺GS8
或年内上市
还记得当年GS8刚上市的时候,身边有不少朋友向我咨询这款车。而且当时我也短暂的拿过一周试驾车进行评测,除了高度原创的大气造型外,其整体舒适性的底盘表现和偏轻柔的驾驶感受,让我感觉它很聪明的抓住了潜在消费者的需求。如今,时隔5年之后,它也终于迎来了自己的换代车型。
在全新的造型之下,新车进气格栅采用了类似“流动”性的造型,由格栅两侧向中央靠拢。且头灯中原本横向排列的光源,在全新车型上也改为纵向排列。从车头来看,整体冲击力非常强。也延续了GS8的大气风格。
从车身造型来看,与老款车型有多相似之处,但同时也可以感觉到更具力量感。就像是一个300斤的大胖子,如今练了一身腱子肉,但体重还是300斤。而新车基于GPMA广汽全球平台模块化架构打造,也将进一步提高产品力。据悉,新车将拥有近5米的车长,轴距近3米(现款车型车长4740mm,轴距2720mm)。将提供6座和7座版本供消费者选择。
除了新造型、新平台外,最重要的就是新动力系统。全新GS8将搭载丰田THS混动系统,这也将给GS8带来更大的产品诱惑力。而这台2.0TM发动机则将采用GCCS燃烧控制系统,并集成EGR废气再循环系统、双流道涡轮增压器等技术。参数方面,其净功率140kW,净扭矩320N·m,热效率达到40.23%。而2.0T+8AT的动力组合在全新GS8上也依然会配备。
WEY 玛奇朵
或7月底上市
玛奇朵是第二款“咖啡”系列命名产品,但定位不同于摩卡,它是主打混动SUV路线的全新布局车型。新车基于全新柠檬DHT混动平台打造,也将在智能化和质感方面有明显进步。
玛奇朵依然延续现有家族化设计风格,在细节的打磨和优化中,进一步增加了前卫感。论颜值方面,这一次咖啡系列依然像当年WEY车型刚出道之时的惊艳。家族化特征之一的六边形进气格栅采用网状造型,并经过哑光处理。
车内的整体搭配也相比此前WEY的车型明显提升。内饰配色采用蓝色+白色的搭配很有质感。14.6英寸的中控屏流畅度比较出色,现阶段基础功能都包含其中。此外,车机还内置了两款游戏。智能化方面,配备包括人脸识别、可成长语音识别、智驾助手等诸多功能。
玛奇朵的混动系统由1.5L自吸发动机+HEV电池组成。电池容量为1.7kWh,放电功率为70.9kW。而1.5L自吸发动机,最大功率95马力,系统综合最大功率为140kW,系统综合扭矩370牛·米。配备DHT变速箱,发动机直驱并可实现动力无中断下的两挡切换。且结合HEV驱动形式的特征,实现预挂挡策略和换挡电机补偿等,进一步提升NVH表现。
今天这三款车型除了在设计方面的优化外,后两款车型的动力表现也是重点提升的方面。比如传祺就比较讨巧的拿来丰田THS系统,玛奇朵则是在全新柠檬平台之下进一步展示平台特点。而在质感细节的提升,也是它们共有的特点。
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