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女车主特斯拉车顶维权,丢了谁的脸?
这是职场案例第 387 篇原创文章

如在文中找到错别字指正者

一字三元先到先得

前天上午,一个朋友在微信问我,“小杨,我有一个美女在特斯拉车上做不雅行为的小视频,你想看嘛?”

我当然想看啦,毕竟我是男的,但又不能直说,只好给我朋友发了一个意味深长的表情。

于是,朋友把视频发过来了。我看完后,缓缓打出一个问号。

什么嘛,明明只是一个美女站上特斯拉的车顶指手画脚、大声呼喊,旁边数百人围观。就这,也算不雅行为?我还以为是做那种羞羞的事情呢,比如特斯拉车震直播。

我朋友回了个“嘿嘿”,还说这是“上海车展特斯拉车主闹事的现场视频”,就没消息了。

我觉得好奇,百度搜索了一下,没有看到相关新闻。

可能是事情还没传播开来吧,知道这个事的人较少,于是我继续工作。

到了下午,“特斯拉车主在上海车展闹(维)事(权)”的新闻出来了,还上了各大社交平台的热搜头条。

新闻大意是,一个特斯拉女车主的父母坐特斯拉车出车祸了,父母受伤住院。

女车主一家人认为是特斯拉刹车失灵,而特斯拉官方认为是女车主一家人超速驾驶汽车,但交警未认定事故主因是“超速”。

特斯拉提出由中国质量认证中心来鉴定,但女车主担心该机构是特斯拉指定的,可能会偏袒特斯拉,加上该机构只有认证功能,并没有车辆检测和事故鉴定的功能,所以拒绝了特斯拉的”一番好意“。

双方意见有分歧,协商不成功,加上涉事车辆的行车数据丢失,特斯拉又没有公开数据,女车主就认为是特斯拉故意删除行车数据,意图隐瞒车辆质量问题。

(特斯拉已有失控前科)

女车主想退车退款,但特斯拉只愿意修车和帮助车主卖车。双方多次沟通不成功,加上走法律途径维权成本较高(消费者打官司需 1 到 2 年,且国外大公司可高薪聘请大律师),女车主只好采取哭闹式维权,在上海车展爬上特斯拉车顶闹事。

随后流出了“上海车展特斯拉女车主闹事”的一系列小视频。

车展闹事肯定是不对的。很快,爬车女主被车展保安控制,后被上海警方行政拘留五日,另一在场女车主被行政警告。

当天下午,特斯拉中国副总裁陶琳就车展维权事件回应“特斯拉不可能妥协”,强调闹事女子为此前河南安阳超速违章事故车主,并暗示该女车主“背后有人”,“可能是竞争对手的唆使”。

陶琳:“近期的负面都是她贡献的。”“她的诉求我们不可能答应,因为诉求是不合理的。她只愿意用闹的方法。”

翻译:不管我们的车有没有质量问题,只要消费者无理取闹了,我们特斯拉就不能妥协!

陶琳:“特斯拉几乎是没有公关和广告的,我们没有做发布会活动和媒体方面的预算。”

翻译:我们特斯拉有公关政府部门和参加车展的预算。(特斯拉在上海是纳税大户,所以当地政府应照顾特斯拉)

陶琳:“我们不会砸大量的广告费用去做公关。我们不会花钱在自媒体上做投放。”

翻译:我们特斯拉是美国企业,有很多中国癞皮狗。即使特斯拉不花钱,也会有很多人说我们特斯拉非常好。

特斯拉高管的傲慢言论和当地有关部门的“拉偏架”行为,进一步引爆了网络舆论。到了第二天,“上海车展女车主闹事”新闻再次登上了各平台的热搜头条。

(网友评论傲慢的特斯拉)

第二天上午,另外一个闹事女车主看到特斯拉女高管的傲慢言论后,在微博回应“应该用合理合法的手段进行维权,但决不妥协”。

双方都不妥协。但在新华社和中央政法委长安剑发文后,特斯拉终于“妥协”了。

看来在中国,有钱还不能为所欲为。

最后,希望特斯拉能提升车辆质量,减少刹车等安全问题,认真优化售后服务体系吧。

以上就是今天的文章内容。

我是职场教练,祝你今年升职加薪。

杨柳杰是谁?职场领域阅读 120 万 + 的创作者,互联网公司的一级教练,已累计解答了 300 个学员的职场问题。

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