浅论一下F-16A/B BLOCK-20战机升级的项目

 

 

1. 雷达　F-16A/B BLOCK-20使用的APG-66V3雷达,服役至今从来没有传出任何ROCAF 　有任何功能上不足的使用怨言。严格说起来APG-66V3可视为一种功能降低板的APG-68V5，与欧洲F-16A/B MLU那种从APG-66升级上来的完全不同。但是APG-66V3无法有效发挥。获得的AIM-120C5/7的最大有效射程，对ROCAF而言颇有浪费AIM-120C飞弹的优势。就美军使用心得而言,AIM-120C除非是新一代AESA雷达如APG-77或是APG-79,传统机械扫描雷达根本无法有效发挥AIM-120C之能力。无奈当今唯一F-16战机使用的APG-80雷达的F-16E/F为使用APG-80连机身前段结构都与旧款的F-16不同,F-16A/B BLOCK-20想整APG-80根本就是天方夜谭。在诺格航天集团的SABR与雷神之前传出有意开发供旧F-16用的AESA雷达正式公开且可供F-16客户购买前,F-16A/B BLOCK-20唯一可以选配升级的成熟产品只有APG-68V9。APG-68V9以普遍服役在外销到以色列F-16I与希腊F-16C/D上, USAF也与诺格集团签订以APG-68V9发展APG-68V10供USAF的F-16用到2025以后。看似APG-68V9算是F-16A/B BLOCK-20升级最佳的选项,但是APG-68V9招牌的SAR模式美国绝对不会准许输入台湾,加上APG-66V3依然可靠,不难发现APG-68V9也没有多大的吸引力。或许APG-68V9的对空最大搜索距离比起APG-66V3与APG-68V5多出30%,但是台湾已经进行多年的博胜案整合LINK-16可让F-16A/B战机自E-2T获得更佳的信息,APG-68V9更大的搜索距离就没有吸引人的优点。 

2. 电战　现役F-16A/B BLOCK-20的AN/ALR-56M与AN/ALQ-184V7/9搭配AN/ALE-50拖曳诱饵可说是当今F-16战机使用的标准行头。国内媒体就报导过,2008年BAE来台完成F-16A/B战机得AN/ALR-56M升级,不难发现F-16A/B BLOCK-20的RWR系统才刚升级过。整体而言,F-16A/B BLOCK-20的电战水平在现今标准上,并无任何不足与欠缺。自然没有什么好去 　花钱的理由与动机。 

3. 武装　从美国出售AIM-120C5/7又拒售AGM-88与JDAM不难发现,美国出售的战机武装很明显就是着重于防卫。AIM-120C5/7都是USAF现役的制式战机中程飞弹,台湾更是AIM-120C5的第一个海外客户,但是2000年后F-16C/D客户采购时必下单的JDAM美国从未同意过出售给台湾,可想而知未来万剑弹与剑二A反辐射飞弹服役后美国出售的可能性也低。即便是升级现役铺路二型到铺路三型的套件也无法获的肯首,连具备陆功能力的鱼叉飞弹数量美国也是小心翼翼的控制。唯一可以购得又有用的不外乎JHMCS与AIM-9X,ROCAF高层那种依然停留在军刀机时代的水泥脑袋又接受不了。可以确定的是,武装这一方面的升级除了死老美愿意出售JDAM与JSOW以及AGM-88,不然就是多买点AIM-120C让F-16A/B掩护升级过的IDF挂万剑弹出任务去。其他东西如狙击手或是闪电标定荚舱,以ROCAF使用的GBU-10/12来看,也没有比现役的 AAQ-19神射手荚舱高明到哪。AAQ-13即使比AAQ-20多了地形追沿雷达,但是F-16A/B用的 模拟飞控系统也不能和AAQ-13联机让战机能像F-16CG那样贴地飞行。考虑到战时没有象样的跑道让战机起飞,F-100-PW-229发动机或许可以让F-16A/B BLOCK-20 战机能以两中两短空对空飞弹筹载在最短的冲刺下起飞,但是换发动机的开销最高昂。