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一、填空题（分为一、二、三、四部分） 二、单项选择题（五、六、七、八） 三、判断题（九、十） 四、简答题（十一、十二、十三、十四）
四、简答题
75、无砟轨道扣件系统检查内容和与周期是什么？
【正确答案】
76、写出 200～250km/h 线路轨道动态质量Ⅰ级容许偏差值。
【正确答案】轨距+4、-3mm，水平5mm，扭曲（基长3m）4mm，高低（波长1.5～42m）4mm，轨向（波长1.5～42m）4mm，高低（波长1.5～120m）7mm，轨向（波长1.5～120m）6mm，车体垂向加速度1.0m/s2，车体横向加速度0.6m/s2，轨距变化率（基长3m）1.0‰。
77、写出 200～250km/h 线路轨道动态质量Ⅱ级容许偏差值。
【正确答案】轨距+6、-4mm，水平8mm，扭曲（基长3m）6mm，高低（波长1.5～42m）8mm，轨向（波长1.5～42m）7mm，高低（波长1.5～120m）10mm，轨向（波长1.5～120m）8mm，车体垂向加速度1.5m/s2，车体横向加速度0.9m/s2，轨距变化率（基长3m）1.2‰。
78、写出 200～250km/h 线路轨道动态质量Ⅲ级容许偏差值。
【正确答案】轨距+8、-6mm，水平10mm，扭曲（基长3m）8mm，高低（波长1.5～42m）11mm，轨向（波长1.5～42m）8mm，高低（波长1.5～120m）15mm，轨向（波长1.5～120m）12mm，车体垂向加速度2.0m/s2，车体横向加速度1.5m/s2。
79、写出 250（不含）～350km/h 线路轨道动态质量Ⅰ级容许偏差值。
【正确答案】轨距+4、-3mm，水平5mm，扭曲（基长3m）4mm，高低（波长1.5～42m）4mm，轨向（波长1.5～42m）4mm，高低（波长1.5～120m）7mm，轨向（波长1.5～120m）6mm，复合不平顺6mm，车体垂向加速度1.0m/s2，车体横向加速度0.6m/s2，轨距变化率（基长3m）1.0‰。
80、写出 250（不含）～350km/h 线路轨道动态质量Ⅱ级容许偏差值。
【正确答案】轨距+6、-4mm，水平6mm，扭曲（基长3m）6mm，高低（波长1.5～42m）6mm，轨向（波长1.5～42m）5mm，高低（波长1.5～120m）9mm，轨向（波长1.5～120m）8mm，复合不平顺8mm，车体垂向加速度1.5m/s2，车体横向加速度0.9m/s2，轨距变化率（基长3m）1.2‰。
81、写出 250（不含）～350km/h 线路轨道动态质量Ⅲ级容许偏差值。
【正确答案】轨距+7、-5mm，水平7mm，扭曲（基长3m）7mm，高低（波长1.5～42m）8mm，轨向（波长1.5～42m）6mm，高低（波长1.5～120m）12mm，轨向（波长1.5～120m）10mm，车体垂向加速度2.0m/s2，车体横向加速度1.5m/s2。
82、混凝土枕严重伤损判定标准是什么？
【正确答案】（1）轨枕横裂或斜裂的裂缝长度为枕高1/2～2/3
（2）轨枕纵裂：两螺栓孔间纵裂；挡肩顶角处裂缝宽不大于1.5 mm；纵向水平裂缝基本贯通（裂缝宽不大于0.5 mm）
（3）挡肩缺损长度为总长度的1/3～1/2
（4）严重网状龟裂和掉块
（5）承轨槽压溃，深度超过2 mm
（6）钢筋（或钢丝）外露（长度超过100 mm）
83、正线道岔间夹直线长度如何规定？
【正确答案】正线道岔对向设置，有列车同时通过两侧线时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于50m，困难条件下不应小于33m；无列车同时通过两侧线或道岔顺向布置时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于25m。
84、直线曲线与道岔间夹直线长度如何规定？
【正确答案】正线曲线与道岔间夹直线长度一般条件下不应小于0.6vmax，困难条件下不应小于0.5vmax。
85、高速铁路线路最小坡段长度如何规定的（可画表）？
【正确答案】
86、简述CRTSⅠ型板式无砟道床的结构组成。
【正确答案】道床结构由轨道板、水泥乳化沥青砂浆充填层、混凝土底座、凸形挡台及其周围填充树脂等部分组成。曲线超高在底座上设置。
87、某段3km长钢轨需要进行应力放散，原锁定轨温为29℃，放散后的锁定轨温为27.5℃，计算长钢轨的放散量？
【正确答案】放散量△l=α*L*（T1-T2）=0.0118mm/℃*3000m*（29-27.5）℃=53.1mm
88、测得某处道岔尖轨钢轨头部的垂直磨耗为3mm，侧面磨耗为 5mm，问其总磨耗是多少，是否达到伤损标准？
【正确答案】总磨耗＝垂直磨耗＋(1/2)侧面磨耗＝3mm＋(1/2)×5(mm)=5.5mm。由于尖轨的垂直磨耗轻伤标准是4mm，侧面磨耗的轻伤标准是5mm，总磨耗轻伤标准是6mm，所以此处没有达到伤损。
89、高速铁路道岔如何进行分类？
【正确答案】从技术系列分，可分为客专线系列（我国自主研发）、CN系列（德国技术）和CZ系列（法国技术）；
从速度上分，可分为时速250km/h和时速350km/h系列；
从轨下基础类型可分为有砟道岔系列和无砟道岔系列。
90、什么是纵向阻力？
【正确答案】轨温变化时，影响钢轨两端自由伸缩的阻力，包括接头阻力、扣件阻力和道床纵向阻力。
91、发现钢轨重伤时，应如何进行紧急处理？
【正确答案】当断缝不大于30mm时，可在断缝处上夹板或臌包夹板，用急救器加固，拧紧断缝前后各50m范围内的扣件，并派专人看守，按不超过45km/h速度放行列车，且邻线限速不超过160km/h。紧急处理后，应在断缝两侧轨头非工作边做出标记（标记间距一般为26 m），并准确丈量两标记间距离和轨头非工作边一侧断缝值，作好记录。
92、我国钢轨生产厂家主要有哪些？
【正确答案】攀钢、包钢、鞍钢和武钢四家。
93、线路动态不平顺管理分为什么？
【正确答案】线路动态不平顺管理分为峰值管理与均值管理。
94、有砟轨道混凝土枕失效判定标准有哪些?
【正确答案】（1）明显折断
（2）轨枕纵向通裂：挡肩顶角处裂缝宽大于1.5mm；纵向水平裂缝基本贯通（缝宽大于0.5mm）
（3）轨枕横裂或斜裂接近环状裂缝（残余裂缝宽度超过0.5 mm或长度超过2/3枕高）
（4）挡肩缺损，接近失去支承能力（缺损长度超过挡肩长度的1/2）
（5）严重掉块
（6）预埋铁座损坏
（7）预埋件周围的混凝土裂纹宽度大于1.5mm
95、纵向位移观测有何要求？
【正确答案】对无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移每季度全面观测１次，并按规定填写观测结果。对需进行应力放散和调整的区段应分析原因，及时处理。
96、有砟轨道对道砟有何要求？
【正确答案】有砟道床应采用特级碎石道砟，其材质应符合相关标准要求，并应经水洗。
97、无缝线路维修管理单元有如何划分？
【正确答案】无缝线路维修管理应以一次锁定的轨条为管理单元，无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后200m 线路为管理单元。
98、试述200km/h线路钢轨焊接接头平直度标准？
【正确答案】钢轨焊接接头平直度以焊缝为中心进行测量，应符合下表要求：
1.轨顶面（mm/1m）：+0.3～0，+表示凸出。
2.轨头内侧工作面（mm/1m）：+0.3～-0.3，+表示凹进。
3.轨底面（mm）：+0.5～0，+表示焊筋凸出。
99、试述200km/h（不含）～350km/h线路钢轨焊接接头平直度标准？
【正确答案】钢轨焊接接头平直度以焊缝为中心进行测量，应符合下表要求：
1.轨顶面（mm/1m）：+0.2～0，+表示凸出。
2.轨头内侧工作面（mm/1m）：+0.3～0，+表示凹进。
3.轨底面（mm）：+0.5～0，+表示焊筋凸出。
100、施工计划主要内容包括哪些？
【正确答案】（1）施工编号、等级、项目。
（2）施工日期、作业内容、地点（含线别、区间、车站、股道、道岔、行别、里程）和时间。
（3）施工限速、影响范围、行车方式变化及设备变化。
（4）施工单位（含配合单位）、施工负责人。
（5）路用列车进出区间方案。
（6）区间及站内装卸路料计划。
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