制图 周迎宁镇（扬）大都市区 ● 长途漫游费将取消 ● 一张公交卡走遍宁镇扬 ● 最快半小时可到禄口机场
《苏南现代化建设示范区规划》中有一大重点——宁镇扬地区同城化发展。不久的将来，宁镇扬地区居民将在一个“大城市区”中生活。这不仅体现在交通基础设施上的“同城化”，还体现在宁镇扬地区市民的生活“同城化”。
关键词
宁镇（扬）大都市区
为了建设具有国际竞争优势的城市群，苏南现代化示范区建设中，将发挥南京和镇江山水相连、文化同根、联系密切优势，推动宁镇扬地区同城化发展。加强南京和镇江重大基础设施对接、产业合作和公共事务协作管理，推进南京龙潭、仙林、汤山、湖熟与镇江下蜀、宝华、黄梅、郭庄跨界区域共建共享，打造要素集聚、资源共享、互动发展的宁镇（扬）大都市区。
建设宁镇（扬）大都市区，也就意味着宁镇扬地区要实现同城化发展。究竟什么是同城化呢？据有关专家介绍，这是指一个城市与另一个或几个相邻的城市，在经济、社会和自然生态环境等方面具有能够融为一体的发展条件，以相互融合、互动互利，促进共同发展；以存量资源，带动增量发展，增强整体竞争力；以优势互补，相互依托，完善城市功能，建设和谐宜居城市。
“同城化”不是“同一化”或者“同体化”，也不是简单的规模扩张，而是形成辐射力、扩散力与竞争力越来越强的板块经济。“同城化”是经济全球化和区域经济一体化发展的客观要求，也是城市化加速发展的新形式。
在《苏南现代化建设示范区规划》中，南京、镇江有着各自的明确定位。如果能够发挥比较优势，明确功能定位，形成特色鲜明、优势互补、分工合理的城市错位发展格局，有利于提升城市整体竞争力。
生活篇
区内将取消长途漫游费
推动通信资费同城统一标准成为同城化的重点之一。市发改委相关人士介绍，宁镇扬将适时推进三市并网统一025区号，即三市组建大本地网，实现宁镇扬三市通信同费，在区域间按大本地网收费，取消漫游、长途费。
据了解，目前镇江与南京相邻部分区域通信已开通025区号，句容数字电视网络已与南京全面对接。
公交一卡通走遍宁镇扬
规划中，完善公共交通服务设施，实现公交“一卡通”也成为市民关注的热点。
根据规划要求，未来将大力发展公共交通，完善分工明确、衔接顺畅、运营高效的公共运营网络，实现公交“一卡通”，为居民提供均等、便捷、舒适的出行服务。到2020年，城市居民公共交通出行分担率达到28%，实现城乡客运全覆盖。
这一要求在示范区建设“十二五”期间推进计划中同样有所提及。在推进都市圈发展中，对于南京都市圈，将重点推动宁镇扬同城化，加快重大基础设施对接，完善城市轨道、快速公交、常规公交干线等同城客运通勤系统，试行统一公交IC卡。
记者从市发改委了解到，省政府已拟定《全省城市公交一卡通工作实施方案》，将建立全省统一、方便、经济实惠的公交一卡通系统，全面应用于公交、地铁、出租车、城市轮渡、道路客运等交通工具，并扩展到超市、商户、加油站、停车场、公路收费等领域。
据了解，区域内公交营运也将不断拓展。市际间公交相互延伸、公交班次增加。具体表现为，宁镇扬范围内，将推进三市道路客运互联互通，构建以宁镇扬城际快巴和宁镇扬公交为主的公交体系，提供点点直达、站站停靠的多样化运输服务。整合三市城际公路客运资源，实行统一标准与调度运营，开通宁镇扬城际快巴；推进城市公交线路首末站跨市相互延伸。支持在火车站、长途汽车站、机场等综合客运枢纽互设出租车回程载客点。
交通篇
到禄口机场最快只要半小时
完善强化与机场的交通衔接也成为《苏南现代化建设示范区规划》中的要点之一。根据规划将做大做强南京禄口机场，到2020年，机场年旅客吞吐能力将达到3000万人次，成为包括镇江市民在内的周边城市居民外出的一大选择。
市交通局相关专家介绍，目前镇江市民到南京禄口机场一般都有两条路径，一是走243省道，全程约80多公里，按照目前道路交通时速限制，开车约1个多小时；另一条则是走高速公路，全程约110公里，行车时间与走243省道相似。
不久的未来，去禄口机场将有第三种选择。根据南京都市圈城际轨道交通规划，将建设一条扬马城际轨道，轻轨全程经过扬州、镇江、南京、马鞍山四个城市。其中，市民从镇江上车可直达禄口机场，按照轻轨200公里/小时的设计时速计算，从镇江到达机场只需半个小时，几乎可说机场就在家门口。
不仅如此，这条城际轨道属于全天候运营，不仅高效便捷，节省了时间，且运量大。据了解，项目目前已列入规划，将在“十二五”期间推进前期工作，并在“十三五”期间建成使用。
市区坐地铁可直达扬州
《苏南现代化建设示范区规划》中还有一点值得关注的是，在我市城市轨道规划中还设计有一条越江线直达扬州，与扬州的地铁线连接。也就是说，以后市民可以坐地铁直达扬州。
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