中国的“世界第一跨”大桥，耗资29.4亿，却被誉为“交通的毒瘤”

虎门大桥飞架珠江口，是中国第一座大型悬索桥，其主航道跨径888米，居中国前列，被誉为“世界第一跨”。同时也被誉为“交通的毒瘤”。

虎门大桥于1993年开始施工建设，1997年香港回归前夕建成通车。

该桥总投资近30亿元，其悬索桥部分均采用钢箱焊接，共用钢材2万多吨。

虎门大桥高速公路交通工程设施齐全，配有齐全的“收费系统，监控系统，照明，通信及供电系统”。

但是这座桥也是中国堵车最严重的一座桥，最严重的一次，车龙超过了20公里，你能想象下那种情景吧！

虎门大桥建成初期采用开放式收费方式收费，主线收费站位于南沙，共有40条收费车道。收费期长达34年8个月至2029年5月，有很多人认为这样是不符合理的，如此分分合合导致交通秩序混乱。

不过，虎门二桥从2015年8月开始施工，2016年8月31日完成封顶，全桥最快2019年通车。大家一起期待吧！