危化品物流运输安全问题日益凸显

在我国石油和化工等行业快速发展的过程中，危化品的品种和数量越来越多，危化品运输安全问题的重要性和紧迫性日益凸显。大量的危化品要从生产厂到达最终用户手中，都少不了通过物流运输来完成。伴随着危化品物流运输的发展，目前危化品运输办证复杂、交易成本高、物流效率低、运输风险大等诸多问题逐渐显现出来。

完善危化品运输物联网平台。目前，国内危化品运输手续相对较多，建议依靠先进的信息技术，建立大型危化品公路运输网络平台，将所有危化品供应方、购买方、运输方都在公安系统备案，逐步减少或取消危化品运输证件办理手续。将危化品运输物联网平台的客户端延伸到企业，与公安系统联网，使企业和公安系统能够实时看到本企业和辖区内危化品运输车辆的信息。运输危化品要选择道路平整的国道主干线，不能图路近而走情况复杂的道路。行车要远离城镇及居民区，非通过不可时，要再检查一次，确认安全无泄漏后再过境。不能在城市街道、人口密集区停车休息、吃饭。特别是槽车运输危化品，由于罐体全部暴露在外，在夏天应提倡白天休息，夜间行车，以防液体膨胀。在行车中要避开车辆、人员高峰期。万一发生泄漏，个人力量无法施救时，要迅速开往空旷地带，远离人群、水源。一旦发生交通事故，要扩大隔离范围，并立即向有关部门报告。

危险化学品运输企业，应当对其驾驶员、船员、装卸管理人员、押运人员进行有关安全知识培训;驾驶员、船员、装卸管理人员、押运人员必须掌握危险化学品运输的安全知识，并经所在地设区的市级人民政府交通部门考核合格，取得上岗资格证，方可上岗作业。危险化学品的装卸作业必须在装卸管理人员的现场指挥下进行。

危化品有毒性、腐蚀性，稍不注意就容易污染环境，特别是液体产品容易污染土地和水源。经过长途运输，外包装一般都有一定破损，卸货时尤要注意。没有专用站台的地方要铺跳板或木杠，用绳子拉住桶缓缓落地，或用废轮胎垫地，起到缓冲作用。要告之货主，对危化品要搁置一段时间，等各种性能平稳后再使用。值得提醒的是，如发现车厢里有泄漏的痕迹，不要急于清洗，要先用锯末或沙子清扫一遍，让其干透、蒸发后，在远离水源的地方用水冲洗，以免污染环境。使危化品运输管理工作实现科学化、规范化和制度化。

完善道路危化品事故应急救援体系。安全管理事关生态环境保护和人民群众生命财产安全。尤其在危化品运输过程中，天气恶劣、交通道路状况不佳、驾驶员疲劳驾驶等原因，极有可能造成危化品泄漏扩散或爆炸。因此，必须进一步完善道路危化品事故应急救援体系，利用先进的应急救援技术和信息支持系统，提高应急救援能力，最大限度地降低危险货物运输事故所造成的损失。同时，要在工艺流程和罐车结构上采用一些国外先进技术，保证车辆在发生事故时，最大限度地降低或避免损失。

强化运输企业主体安全责任，提高行业准入门槛。国家要进一步提高危化品运输企业的准入门槛，加大企业安全生产主体责任追究力度，让企业主动担负起运输安全的主体责任，实现“让我安全”到“我要安全”的转变，提高企业的安全意识。