如今,对于买车这件事已经复杂化了,消费者会从颜值、空间、动力以及油耗、用途去多方面考量一辆车,是否适合自己。当然,也因为汽车市场的车型细分化,让很多车主无法买到一款多用途车型。特别是对于一些做小生意的人,他们买车一定需要满足载货拉人,既能拉货,又能家用,这样的车才是首选,而且价格不能太高。如今,市场能满足这样需要的车无非只有两种,一种是皮卡,还有一种就是面包车。说起面包车,那五菱汽车就不可忽略了。而五菱宏光S3就是养家糊口的好帮手,家用拉货两不误。车主:进得了城市,还下得了泥地。
五菱汽车在国内面包车领域的地位是不可撼动的,旗下车型的普及率甚至不比大众丰田低。而五菱宏光S3的定位也很有意思,有人说是紧凑型的MPV车型,也有人说是中型7座SUV。由此可见,这辆车绝对满足生意人的要求!
讲真的,五菱汽车从来都不是靠颜值取胜的,而五菱宏光S3的颜值却并不输同级汽车。都知道,现在车企用户大都来自年轻人群体,而年轻人对于外观是非常注重的,毕竟都是好面子的人。S3想要成功,就必须拥有一个符合年轻人审美的外观设计,不能像以往车型那样老派。
五菱宏光S3采用了家族式的前脸设计,采用分段式格栅,搭配平直的线条,给人一种四平八稳的感觉。侧面还采用了当下的流行设计,悬浮式车顶,实用的造型下又多了一丝灵动,不那么生硬。此外,车尾的设计一如既往的简洁,独特的尾灯镶嵌在高耸的尾门之上,让MPV的车身,有了硬派SUV的味道,整体看外观,不比长安欧尚差!
内饰是国产车企的拿手活,虽然五菱宏光S3只是一款小几万的车型,但内饰却不输十几万的合资车。S3采用了全新的家族式设计语言,使用环抱式座舱设计,包裹性非常强,上车后的感觉,就像到了移动的客厅一样。
内饰采用了时尚的双拼色,黑棕搭配,高雅而尊贵,就是大众辉腾的差异感,低调外观,奢华内饰。此外,座椅也是双色仿皮材质,乘坐体验尚佳,完全不像几万块钱的面包车能拥有的舒适度。当然,方向盘以及中控台就没那么高大上了,毕竟成本有限,采用的是塑料材质包裹,不过,在双色的衬托下,却让人忽略了那种廉价感。
五菱汽车虽然被奉为神车,但在配置方面却一直备受吐槽。而S3也充分听取了消费者的意见,全系标配ABS防抱死、EBD、车内中控锁、遥控钥匙等安全系统。此外,部分车型还搭配了8英寸的中控大屏以及车载蓝牙和手机互联功能。当然,唯一的不足的就是这款车不是全系标配安全气囊,而且还只提供主驾位。这让人不得不怀疑,厂家对于五菱的安全性能还是很自信的。
S3整车尺寸为4655 x 1735 x 1790 mm,轴距2800 mm,采用2+2+3座椅布局,对于现在的家庭来说,这样的座椅布局完全够用,一家出行都不在话下。
S3大众的是一款1.5L自然吸气发动机,最大马力可达99匹,峰值扭矩为140牛米。与之匹配的是6档手动变速箱,采用前麦弗逊式独立悬挂和后桥式非独立悬挂。当然,前置后驱也是五菱面包车的门面,所以,在起步方面,几十万的车输给他都很正常,至于百公里加速时间,相信买这车的不可能会关注这样的数据。最关心的可能就是油耗,百公里综合油耗为7.3L,这个数据不算出众,但考虑到该车的使用场景,还是可以接受的!
前面说了,S3完全适合做生意的人,对于他们来说,这车拉货载人都毫无压力,但是,在使用过程中,也要注意,不然怎么被罚款了都不知道。在网上,我们经常能看到面包车拉货或者拉人被罚款的帖子,这让很多人误认为面包车不能拉人载货。其实,面包车不仅能拉货,也能载人,可不是大家说的只能拉面包!
切勿人货混拉
对于人货混拉的概念是比较模糊的,也没有具体的文案解释,但只要注意以下方面,基本不会出问题。都知道,做生意的人,拉货是常事,但是,有时会有人随同,要是一个人还好,直接安排到副驾驶,但是多几个人,就只能安排的后座上这时候要是后排放有货物就不行了。当然,后备箱放货物,后排坐人的这种情况就没啥问题。最重要的就是,货不超重,人不超量,货与人不相干,不会对乘客造成威胁!
切勿因为拉货私自拆装座椅
这也是很多人犯错的地方,一些人,为了多装一些货,便把座椅以及安全带等配件拆掉,这是属于非法改装车辆。
切勿以营利的目的拉货
私家车拉自己的货没问题,但以营利为目的,性质就不一样了,这里不仅仅是货,包括以营利载人都是违法的,一旦被抓,都要受到处罚!
切勿超载超量
面包车拉货还得注意一点,那就是超载,超载一般都好理解,但同时还需要满足两点,那就是超高以及超长,不能超过车厢高度以及宽度,也不能超过车身长度,比如为了拉货,后备箱打开,这就已经违法了。
S3固然又是五菱的又一神车,但不要因为是神车,就拿来干一些超过它本身能力的事情,车辆上路,安全第一,对别人的负责,就是对自己负责,对家人负责。
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