炎热的夏季已经开始了，而每到夏季的时候，有车一族又要关注一个问题，汽车自燃的危险。每年夏天都有不少汽车自燃事件发生，而电动车更是重中之重，先不说前两年的自燃事件，光是近两个月的电动车自燃就已经有8起。按理说电动车技术越来越成熟，自燃事件应该变少才对，为什么依旧有这么多电动车自燃事件呢？车企：都是消费者要求的。
新能源电动车自从上市以来，它的续航和充电时间就受到广大消费者的吐槽平。本来以为新能源电动车能够代替燃油车，结果买了新能源电动车之后，夏天空调靠吹风，冬天取暖全靠抖，这都是因为技术不足导致的。电动车想要高续航就需要更先进的电池，这样能量密度高了之后，电动车才能被人们认可。
在最开始的时候，各大车企也全部在高续航上面做文章，这就导致电池的能量密度越来越大、续航里程越来越高，而相应的补贴也就更高。但是不少车企都忽略了一个问题，电池的续航高了之后，用什么来保证电池的安全性呢？就以三元锂电池为例，它里面的镍含量越高，电池的能量密度就越大，但是安全性就更加得不到保障。
而从不少车企曝出的数据来看，今年的续航里程又是爆发性增长。如果不能在安全防控技术和制造工艺上进行升级，那么电动车电池的安全隐患依旧不少。车企其实也知道这一点，但是消费者一直看重的就是高续航，所以为了留住更多的消费者，车企就只能继续堆续航。
不过国家也开始注重新能源电动车的安全性，发布了三项强制性的国家标准，在明年的1月1日起就正式实施。而在这之前，不少车企也开始寻找续航和安全的平衡点，比如比亚迪的刀片电池和蜂巢能源的无钴电池，相信之后的电动车自燃现象，将会得到极大的改善。
本文由给你说个车原创，欢迎关注，带你一起长知识！
联系客服
