人们在买车的时候就会挑选车型，而汽车主要就分为了三厢车和两厢车，它们最大的区别就是在后备箱的设计上。而有的车主既想要三厢车的大空间，又想要两厢车后备箱的开合角度，于是，掀背式后备箱出现了，这种汽车一般就是轿跑车。
掀背式后备箱与普通的后备箱不一样，它的后备箱盖与后档风玻璃是连接在一起的，在打开的时候，就像是将汽车的后背完全掀开了一样，所以才有这个名字。这样的设计能够让汽车后备箱装东西更加方便，就算比较大的物品也能轻松装下。可是这么好的一项设计，为什么没有大面积推广使用呢？原因很简单。
首先，造车成本增加了。掀背式后备箱虽然看上去更加美观，但是这样的设计却需要更坚固的支撑，很多零件都要进行单独的加强，而且汽车的构造也要因此而改变。所以造车的成本就要增加，这对于“精打细算”的车企来说，也是一个失分点，毕竟最后成本还是需要车主来承担，车企要考虑加价的可能性。
其次，掀背式后备箱有缺点。掀背式后备箱的行李箱与驾驶室是相连的，这就会让隔音出现问题。三厢车的后备箱能够隔绝一部分声音，这是掀背式设计不能做到的。而且在长时间的使用中，后备箱的尾门会出现变形，防尘隔音和防水性都要受到影响，如果没有处理好，雨天还会漏水进去。
最后就是人们的审美。虽然掀背式后备箱能够让汽车更具有运动感，而且使用在轿跑上面也很合适，但这不能代表所有人的审美。不少车主就不喜欢掀背式的设计，还是更加喜欢三厢车的独立设计。
因此，虽然掀背式后备箱有很多的优点，但是它的缺点和不是主流的审美，还是不能让它被全面普及。
