为什么马自达不普及转子发动机？过来人：不是一般人能接受的

在买车的时候，人们都会询问一下汽车的发动机是什么样的，因为汽车性能虽然不见得要多好，至少也要足够日常使用才行，不然开车体验一点都不好。发动机也有很多种类，而对发动机有了解的车友应该都知道转子发动机，它与现在的发动机完全不一样，动力性能更强，在赛道上也创下了傲人的成绩。

马自达就一直在研究转子发动机，并且还差点因为研究转子发动机而破产，之后也推出过量产的转子发动机汽车，但是最后发现不适合民用，只能无奈撤出市场，只有喜欢玩车的人才会选择它。为什么动力更加强劲的转子发动机不适合用在民用车上呢？过来人：有一点就不是一般人能接受的。

转子发动机利用行星齿轮等技术，减小了发动机的体积、重量还有排量，但是人们关注的发动机功率和转速不但没有减小，还有一定的增强。马自达经过不断努力之后，也在RX系列上面用上了量产转子发动机，但是用过的车主都发现了几个缺点。

首先就是转子发动机的保养。发动机运转就需要消耗机油，而大众发动机就因为烧机油被人们吐槽了很多年，但是你见识过转子发动机消耗机油的速度就知道，大众发动机不算什么。而且这是发动机的构造决定的，想改都改不掉。

之后就是耗油。发动机的动力来源就是汽油，依靠汽油燃烧才能推动发动机运转，而转子发动机虽然体积小了，但是它的动力可没有减少，动不动就是20个30个油，这还只是1.3L排量的发动机。这么大的油耗，请问有多少车主能够接受，在SUV十几个油都觉得不能接受的情况下，这么大的油耗，不专门玩车的人都不敢看。

最重要的是，转子发动机损耗很大，根本就达不到人们对家用车的标准。转子发动机能有如此优秀的表现，都是压榨寿命换来的。内部的零件损耗是普通发动机的几倍，保养时间间隔更短。这也对汽车保养提出了更高的要求，但是没有多少师傅有这种专业的技术。因此，只能定点维修，价格自然不是一般保养能比的。

虽然转子发动机很不错，但是油耗高、保养贵、保养难不符合普通人的期望，所以，它只适合玩车的人，不适合家用。