汽车在不同的环境下,所能得到的待遇也不一样,在国内汽车市场,合资车之中基本就是德系和日系车在激烈竞争,其它车系似乎都被遗忘了,在销量和口碑上面被压了不止一头。韩系车在国内的处境可谓非常困难,受到各种因素的影响,韩国车被人们看不起,购买的人也很少,但就是这样的韩国车却在“悄悄拔尖”,已经站在了世界巅峰,给国产车打了个样。
汽车市场在不断的变化,而韩系车在几次大的市场变动之后,销量节节下降,通过近两年的数据来看,已经被德系和日系压得喘不过气来,从这里也能看出,国人是有多看不起韩系车。可是在今年发布的美国JD.POWER质量报告中,起亚却与道奇并列第一,站在了世界的巅峰。
从发布的数据来看,起亚以136的百车故障数成为第一名,而德系还有日系车则掉在了后面,尤其是丰田汽车,一项以质量出名的它,直接得了一个不合格。而韩系车这次能够成功登顶,其实也与它自身的发展方向分不开。
韩国汽车其实起步的时间也很晚,而且在最开始走的道路也是低价和山寨,最后也引入了合资,开始吸纳先进的技术发展自己的力量。不过他们做的好的一点就是,不盲目采纳国外的技术,依旧在不断的自我研发,期望能够达到国外汽车的标准。经过这么多年的努力,起亚的成绩无疑交出了完美的答卷。
在国内其实也是如此,国外的技术也不断被自主品牌吸收,虽然有一部分就开始躺着享福,但依旧有一部分在不断的进步,长城、吉利、奇瑞、比亚迪等车企就是很好的例子。没有完全使用国外的技术,依旧在不断的自我研发,现在也取得了不错的成绩。而韩系车这次的成功,就是给国产车打了个样,坚持自主研发是没有错的,最后的果实很甜美。
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