目前的汽车市场可以算得上是一片腥风血雨，不管某个汽车品牌曾经多么牛，在汽车市场占据的份额有多大，随着时间的推移总是有后浪把前浪拍在沙滩上。就以曾经的销量王桑塔纳和凯越来说，随着国产汽车的发展，这些车已经变得无人问津了，甚至凯越比桑塔纳还要惨。如今裸车价从8.39万跌到5.9万，却依然无人问津。
2019年9月，别克凯越推出了2020款的新车型，这款车在停产三年之后重新回到大众的视野，在整个市场上也引发了轩然大波。要知道，凯越可是在当年能够媲美桑塔纳一样的销量冠军，死而复生的凯越，新车的价格8.39万起步，顶配车价格也不到10万块钱。能否在这个市场逆流而上呢？答案已经显而易见了。
就以别克凯越在市场上的销量来说，它的总共销量到目前为止只有9000台，连1万台都没有突破，只占别克旗下所有汽车份额的1%都不到。在这样的数据背景之下，凯越不得不进行降价销售，根据车主的报价，裸车价已经降到了5.9万，却依然还是处于卖不动的状态！
究其主要原因，并不是因为汽车的外观、内饰或者其他方面，最主要的是因为它搭载的是三缸发动机。从数据来看，凯越全系搭载三缸发动机，虽然满足了国6标准，但是国人对于三缸发动机的抖动和噪音依然是无法忍受的，所以，导致曾经的销量王如今降价都还是卖不出去！
其实从客观来讲，作为一款入门级别的车型，凯越裸车5.9万的价格已经很有诚意了，作为入门级别消费者的第1台车，你是否愿意为这样的车子买单呢？
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