今年3月,大通旅游在无锡、雁荡山线路上推出“先旅游,后付费”产品。除了按照国家规定签订旅游合同外,旅行社还与游客签订“服务承诺合同”。
这份承诺对用车、用餐作出具体细微的规定,只要游客认为有超过两项不达标即可拒绝付款。比如:大巴车辆需外观干净明亮,内部洁净无异味;司机车厢内不吸烟,行车中不接电话;餐厅具备食品安全经营资格,用餐环境干净整洁,等等。合同中还强调,“违反任何一项合同约定,经查属实的,向旅游者赔偿50元/人。”记者注意到,12条承诺中的 “不缩短景点游览时间”、“产品行程不安排购物点”等内容,与新出台《旅游法》的规定相吻合。
据悉,“先旅游,后付费”推出8个月以来,参团过的1000多名游客中,未出现游客拒付旅游款的情况。目前,大通旅游将该产品增至横店、象山等在内的9条国内线路,其中多条线路从原本每周出发1班增至每周2到3班,服务标准也逐渐从“硬件配备标准”升级为“人性化软件标准”。
今年5月,上海国旅也推出云南、海南等10多条标准化线路,在用车、餐饮、住宿、导游接待服务上严格实行标准流程,除了向游客标明酒店名称和挂牌房价外,甚至连用餐餐厅名和菜单都清晰列明。旅途中,游客可以按此内容一一对照,如果游客对旅行社服务不满意,还可以免费再玩一次。据上海国旅介绍,至今参团的千余名游客中,未出现一例投诉或要求“再玩一次”。
在《旅游法》实施之前,旅行社此类自戴“紧箍咒”的服务新举赢得了较好的口碑,但更多游客还在观望。原因则如大通旅游相关负责人所说,“挤掉了行程中的价格水分,也同时失去了市场竞争中的价格优势。”上海国旅此前也有类似烦恼,海南线路的标准化产品比普通同类产品高出约两三百元,使不少价格敏感型游客望而却步。
业内人士普遍认为,《旅游法》正式实施后,随着“零负团费”、“指定购物”等现象终结,旅游价格相对回归理性。在此基础上,大家更关注旅行社本身的服务质量,标准化、品质化的产品将更受游客青睐,这也将促使旅行社加快产品转型步伐。
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