近日，由泰安市规划局会同岱岳区政府组织，中国城市规划设计研究院深圳分院与泰安市城市规划设计院编制的 《泰安岱岳西部新城概念规划》 （以下简称《规划》）已经泰安市政府专题会议研究通过。
规划范围 东至京沪高铁 ，西至新104国道，南至夏满路，北至新104国道北侧，用地面积116平方公里。规 划以济泰协同为基础，着眼京沪，以区域交通设施和枢纽为拉动，以高品质、生态化、特色化的创新空间、生活空间为核心吸引力， 创造泰安面向全国的创新经济新优势，形成泰安区域化发展的新引擎。
打造层次鲜明的道路骨架
交通耦合，塑造面向未来的品质空间
岱岳西部新城以两条城市环线及 “十横六纵”路网 为骨架， 东连主城，西达肥城 ，北达济南，南连大汶口 。依托交通区位优势及丰富的路网架构空间，新规划城市道路跨高速通道 13 处，规划城市道路跨铁路通道 14 处，打造外优内畅的道路骨架，共筑“高铁、高速、国道”门户经济单元。
在“区域融合，产城融合”和“触媒引领，门户创新”两大发展理念和发展路径的指引下，西部新城转变“产村混杂，自发生长”的空间生长模式，转向“组团簇群，轴带串联”的空间布局模式。并充分考虑西部新城的生态环境、交通区位、产业基础、开发条件等影响城市空间发展的因素，通过 高铁 + 、创业 + 、市场 + 、职校 + 、智造 + 、休闲 + 共同形成 6 大功能单元 ，在空间上逐步形成 “一区带三城、三轴六组团” 的山水田园型、产城融合的泰安西部门户。
同时为了更好的服务于泰安西部门户的发展，将在 金牛山以东 ，15平方公里的土地上打造新城生产性服务中心，共 划分4大片区，即高铁商务片区、创新创客区、门户市场片区以及宜居生活片区 。对辖区内对僵尸企业进行摸底搬迁，工业用地收储。条件好的进行综合整治，条件差的进行拆除重建。引入对环境要求高、创业环境要求好的电子商务企业。
合理完善建设用地布局
教育设施实现全区全覆盖
《规划》要求生态优先，明确保留、更新、新建的区域应，对用地资源整合进行管控，合理布局7个产业带和居住与村庄空间布局，结合组团结构、河流、生态廊道等自然条件，综合考虑交通引导、居职平衡因素， 形成5个居住片区，对既 有村庄进行梳理，引导村改居。
结合天平河景观改造提升，在 共青团路 区域集中配置综合体院馆、文化剧院、图书馆、艺术馆、音乐厅、咖啡街区、市民中心、会展中心 ，形成创新文化中心；结合 夏张 生态宜养绿谷的建设，配置使用频率较低，但有助于提升地块价值和品牌的 养生馆、养生禅院、敬老设施、医疗点 。
加快公共基础设施布局，实现教育设施实现全区全覆盖，促使科研设施结合产业用地合理布局。保留现有的杨陵职业护理学院，以功能布局与人口分布为依据，按照服务半径1000米布局中小学。 新增 6 所高级中学、新增 10 所初级中学、新增 13 所小学。 为了更好服务于附近居民生活。
《规划》中指出，将 新增两处综合型医院、一处老年疗养院、一处社会福利院和结合居住区布局若干社区医疗点 。
打造山水“营城”
构建山水城融合的生态格局
《规划》要求，泰安岱岳西部新城概念规划要依托五座山体，重点建设生态绿地；依托六条河流，构建点线面相结合的 城市园林绿地系统 ；运用生态手法修复并更新城市河道，让自然做功，与水为友，创造出更多的弹性空间以及城市开放休闲空间，并且将农田引入城市，利用合理的设计手段将其与城市绿地系统相结合，营造美丽而又丰产的功能性景观。同时在山体边缘规划苗圃、果林，使得该区域既可以在生态上滞尘降噪，又具有一定的经济价值。
着力打造景观系统和绿道系统，重点打造沿山、沿水、沿路景观界面， 提供生态友好、丰富连续的慢行体验 。
《规划》内设置了多种主题路径构成的慢行系统，有体验新城都市风情的都市活力慢行绿道；体验新城滨水活力的滨水风景慢行绿道；还有感受新城特殊浅山丘陵地貌的山林风光慢行绿道；体验新都市农业的田园风光慢行绿道等四类主题绿道体系及服务节点，倡导低碳健康出行。 近期建设沿路绿道、沿山绿道及沿水绿道各一条，分别为：11号绿道（新 104 国道绿道）、 3 号绿道（柿子峪山绿道）及 6 号绿道（宋家庄河绿道）。
西部新城是未来实现泰安战略布局的重要支撑。
据了解，该规划对于 挖掘高铁经济潜力、培育区域经济增长极、促进泰安区域化发展 ，完善城市功能结构，打造泰安西部门户，推动形成“一区带三城、三轴六组团”山水城融合的田园组团城市 , 将发挥重要的规划引领作用。
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