福特Ranger：不仅是台皮卡，更是“Built Ford Tough”精神的诠释

　　不可否认，福特Ranger在海外市场实现了销量与口碑的齐飞。但中国市场不同于海外市场，不仅是全球唯一具有巨大增长潜力的皮卡市场，同时也是全世界需求最为多元化的皮卡市场。福特Ranger想要在中国市场“念好经”真的有可能呢？先说结论：肯定能！

　　首先，对于国内用户而言，目前能买到的皮卡无非就是自主品牌和日系皮卡，而国产美系皮卡在此之前尚属空白。但是现在，用户可体验到传承福特“Built Ford Tough”精神的首款国产美系皮卡福特Ranger。同时，福特“Built Ford Tough”精神是福特皮卡所独有的内核，这也是有别于其他品牌的皮卡的最大区别。基于此前提下，福特皮卡具备更佳的耐用性、安全性以及多功能性，确保交付到用户手中的每一辆皮卡都是如此。

　　而福特皮卡如此强悍的根本原因是每一款福特皮卡在量产之前，包括福特Ranger在内，都要通过有“汽车魔鬼炼狱”之称的严苛的澳洲尤杨斯山车辆试验场（YYPG）测试标准。当然，该测试场与其说是测试，不如用“锤炼”更为且当。首先，尤杨斯山就是个荒芜人烟的地方，虽地处墨尔本附近，但是却综合荒原、沙漠、山地的多种地形特征。福特的尤杨斯山车辆试验场也根据地貌特征，设置了诸如砂石地、鹅卵石路、炮弹坑、起伏路、涉水等多种项目，最为重要的是，尤杨斯山是南维多利亚最干燥的地区，这种干燥也带来了无尽的灰尘、沙砾、泥土，让测试环境恶劣到极致。

　　而在这样的环境中，将会对车辆进行魔鬼炼狱般的锤炼，简单来说，放眼国内没有任何一家车企会对一款车进行7*24小时，连续4个月时间去模拟真实用车10年场景。比如为了验证车辆的抗腐蚀性，福特Ranger会连续12周24小时不间断的暴露在含有盐、灰尘和碎石等物质的环境当中，抗腐蚀能力测试总累计里程达1万多公里，相当于车辆在高盐分与湿度的沿海地区行驶6年的里程水准。同时，对于福特Ranger而言，高温测试肯定少不了，它所经历的高温测试，能让车辆部分零件温度达到105°，煎个鸡蛋不成问题。福特Ranger就是在这种“蹂躏”般的测试标准下进行设计，它的耐久测试标准远超行业30%，单台车验证里程长达150万公里，可绕地球40圈。可以说，只有千锤百炼，才能出的了尤杨斯这座“深山”，福特Ranger也是国产皮卡中唯一一个经历过如此磨砺的车型。

　　其次，作为一款传承福特“Built Ford Tough”精神的全球力作，福特Ranger对性能有着极致的追求，并且每一代福特Ranger又将比上一代车型有所进化。全新一代福特Ranger基于福特全球最先进的第三代中型皮卡平台打造，该平台历经10年三次迭代，架构成熟，拥有出色的可靠性，因此它也是福特Ranger基因里最大的独有特色。放眼国内，福特Ranger是唯一一款使用该平台的车型。福特全球最先进的第三代中型皮卡平台主要针对底盘组件进行了升级，使得全新一代福特Ranger缩短前悬的同时增加轴距，并加宽轮距、优化避震布置，极大提升车辆越野性能以及后斗装载效率。福特Ranger拥有同级最大的接近角30°和离去角26°，配合通过角23°以及最小离地间隙238mm，实现同级最强越野通过性。福特Ranger轮距达到1620mm，提供更好的侧向控制和稳定性，实现道路与越野性能间做出最少妥协。同时，福特Ranger还拥有TMS全地形管理系统、EMOD智能全时四驱系统、前后桥电控机械差速锁、涉水探测、透明地盘、越野蠕行模式、越野转弯辅助等针对越野场景的便利功能，让其轻松应对任意越野路况，进一步满足用户对于户外越野体验的极致追求。

　　凭借着在海外市场上的成功，福特Ranger用实力证明了自己，未来随着它在国内的正式上市，必将给国内皮卡市场，注入“新鲜活力”。同时，它也将给国内消费者带来更多元化的选择。无论是对于越野探险的热衷，还是对于多功能工作车的需求，福特Ranger都将是一个不容忽视的选择，一个值得期待的不朽传奇。