摘要: 曲轴是发动机中的重要零件之一。发动机曲轴止推面的显著特点是形状细长,接触面积大,加工精度要求高,也因此止推面的磨削烧伤成为了普遍存在的缺陷。本文提出两种解决曲轴止推面磨削烧伤的方法。
汽车发动机曲轴
发动机曲轴止推面在成形磨削过程中产生磨损烧伤非常普遍。磨削烧伤破坏了表层金相组织,使表层金属强度和硬度降低,严重影响了止推面的耐磨性和曲轴使用寿命。在为客户提供汽车发动机曲轴专用砂轮磨削定制方案时,也碰到了类似的问题。公司通过调查研究,从理论和实践两个方面进行攻关,研发设计出专门针对发动机曲轴的外圆磨砂轮,成功配套于国内高精密数控磨床,最终解决了这个问题。
曲轴止推面磨削烧伤的原因分析
磨削加工时磨粒对工件的作用包括滑擦、刻划和切削,在整个磨削过程中会产生大量的磨削热,使工件表面层的金相组织发生变化,造成磨削烧伤。磨削烧伤会使曲轴止推面表层金属强度和硬度降低,甚至出现微观裂纹,而使工件表面质量恶化,严重地影响曲轴止推面的耐磨性和使用寿命。
改善曲轴止推面磨削烧伤的途径
磨削热是造成磨削烧伤的根源,故改善磨削烧伤有两个途径:一是尽可能地减少磨削热的产生;二是改善冷却条件,尽量使产生的热量少传入工件。可以从3个方面入手:选择合适的砂轮、选择合理的磨削余量和改善冷却条件。
汽车发动机曲轴止推面专用CBN砂轮
①选择合适的砂轮。曲轴止推面硬度高、面积大,砂粒易磨钝。为了避免砂粒磨钝而产生大量磨削热,砂轮硬度宜选软些,以便磨钝的砂粒及时脱落,保持砂轮的自锐性。组织较软的砂轮气孔多,可以容纳切屑,避免砂轮堵塞,又可将冷却液或空气带入磨削区域,从而使磨削区域温度降低。在保证曲轴止推面粗糙度要求的前提下,宜选择较粗粒度的砂轮,以达到较高的去除比率;另外砂轮必须及时修整以保持其锋利。
②选择合理的磨削余量和磨削参数。在生产实践中,常以提高工件速度,减少径向进给量来减少工件表面烧伤和裂纹。值得一提的是,选择合理的磨削余量,还可以防止止推面出现喇叭口形状。
③改善冷却条件,确保冷却液有效充分。冷却液必须喷到磨削区域,以实现充分冷却效果;保持冷却液的纯净,妥善地过滤,以清除冷却液的切屑、磨粒等脏物;控制冷却系统的容积和工作间的室温,防止冷却液的温度急聚升高或降低,在特殊储况下应当使用散热器。
联系客服