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汽车行业明年景气度比较高的主要有三个方向，第一个是电动化，第二个是智能化，第三个是轻量化，前两个方向都给大家梳理的比较全面了，今天重点给大家梳理一下轻量化。
轻量化
轻量化的大逻辑比较简单，就是新能源汽车都面临续航里程不足的问题，为了解决这个问题，一个很重要的方法就是尽可能降低汽车的重量，目前比较好的方法就是用铝替换钢铁，尽可能增加铝的用量。
下面是客观事实，国内汽车轻量化的两家龙头是拓普集团和旭升股份，两家都是特斯拉的核心供应商，跟着特斯拉发展壮大。
拓普集团的核心业务主要有三块，分别是减震产品，内饰产品和底盘产品，减震和内饰都是成熟品类，未来成长性不高，公司未来几年的核心看点就是底盘系统。
底盘主要可以分成钢底盘和铝合金底盘，随着新能源汽车减震需求的提升，铝合金底盘未来成长空间非常巨大，2020年铝合金底盘市场规模大约是300亿，2025年会增加到900亿，拓普集团底盘业务2020年收入不到20亿，2025年有望接近50亿的水平，整体成长性还是强的。
除了底盘业务，拓普也在积极拓展智能驾驶业务和热管理管理，未来有望逐步成为一家平台级汽车零部件龙头。
旭升股份也是特斯拉铝合金零部件的核心供应商，主要为特斯拉提供变速箱箱体，电池壳，电动机固定架，电子元件保护壳等一系列铝合金产品。过去几年旭升收入增速整体是边际强劲的，但是受铝价上涨的影响，利润水平弱于收入水平，如果明年铝价回落，成本压力减少，旭升股份盈利能力还是有望提升的。
文灿股份在轻量化铝合金零部件领域也做的不错，公司业务结构和旭升股份比较类似，都是做一些路铝合金零部件，下游客户主要是特斯拉，蔚来，上海大众等产品，未来成长性也不错。
空气悬架
除了轻量化以外，汽车行业还有一个值得关注的方向是空气悬架，空气悬架就是在传统悬架的基础上加了空气弹簧和电子控制系统，主要作用就是调节的底盘的高度，在汽车高速行驶的时候可以降低底盘高度，提升汽车行驶的稳定性，提升乘客体验。
过去空气悬挂主要用在高端车型上，未来随着成本降低，大量中端车型也会采用空气悬挂，渗透率有望大幅提升，今年空气悬挂整体市场规模不到100亿，2025年有望达到300亿，下面是客观事实，这个领域的龙头是中鼎股份。
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