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近来读了《宝鸡大观》(杨老达编著 民国36[1947]年出版)一书。虽然已隔70余年,但其言简意赅、不乏风趣的文风却如一股春风,令人神清气爽。
宝鸡为西北战时繁荣市县之一,现有人口24万余人,在战前仅是一个普通山城,“七七”后,西北公路畅通,各地商民,迁聚日众,行旅踵接,商业繁兴,一跃而为西北名城。陇海铁路即以宝鸡为西行终点。三十五年元月,宝天铁路(宝鸡——天水)通车后,两路衔接可迳达甘肃省的天水。公路有川陕、陕甘等线,每日班车往返,络绎于途,货运以棉花、皮毛、药材、油类、木材、盐、碱为大宗,皆以宝鸡为集散地。各货吐纳,各有专营商行为经纪。
市区包括城关、新市、渭滨三镇,街容整齐清洁,处处表现新荣气象。
东城门已拆除。由东门口迄西门,名中山西路,至火车站十字路口,名中山东路。两路衔接,全长约四华里。此为宝鸡唯一标准马路。
中山东路均为新建楼房,路面平坦宽阔,商店栉比,为全县商业繁华中心,音乐、银行、戏园、各较大饭店、旅社及妓院等皆集中在此路。夜间电炬辉煌,行人如织,其热闹程度可与西安之东大街颉颃媲美。
中山西路虽不若东路繁华,市房商店亦相当整齐,马路路面经常铺撒黄色细纱,与人行道上之洋槐绿叶幽然相映,备觉清雅。
城垣为长方形,全部处于山坡之阳。宝天铁路循南城墙,由东而西,其路基高度,几与南城墙相齐。路基外坡即渭河北岸河滩。二十七年各地难民汇集于此,沿河滩搭建临时草棚。二十八年开始兴建房屋,使此荒野河滩渐臻繁荣,现在坡南全部河滩,共分建国、劝业、中心三个市场,新旧物品、货摊云集,戏园书场、茶楼妓院、杂耍饭棚、星相医卜无所不有。邀游者呼为“逛河滩”,此一写意招呼与北平所呼“逛天桥”有着同样意味。
由火车站十字路口像西为中山东路,向东为三民街。此街为通往十里铺要道。向北为龙泉巷,商行脚店最多,车辆接毂,行人摩肩,为宝鸡第二繁华街道,惟路面坡度甚大,北高南低,约为十至十五度,每遇阴雨,积泥盈尺,车行无不费力,三十五年夏改修碎石路,坡度虽未减差,然路面已较前平坦多多,西北公路运输战——川陕汽车站,即在此巷北口,再北为赵南坝街,出此街即入陇县、平凉公路。
由龙泉乡向西攀登之山坡,在北者为金陵原,在南者统名狄家坡,与中山路迤逦北上者同为一个陵原。扶翰小学,专员公署等机关,皆在此原之上。登临骋目,市区全景一览无余,如在夜间眺望河滩市场及火车站一带,远灯明灭,闪耀如星,其余阴雨之夜,云雾弥漫之时,极目四望,犹如置身烟海而凌霄汉,洵奇观也。
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