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近来读了《宝鸡大观》（杨老达编著 民国36[1947]年出版）一书。虽然已隔70余年，但其言简意赅、不乏风趣的文风却如一股春风，令人神清气爽。
宝鸡为西北战时繁荣市县之一，现有人口24万余人，在战前仅是一个普通山城，“七七”后，西北公路畅通，各地商民，迁聚日众，行旅踵接，商业繁兴，一跃而为西北名城。陇海铁路即以宝鸡为西行终点。三十五年元月，宝天铁路（宝鸡——天水）通车后，两路衔接可迳达甘肃省的天水。公路有川陕、陕甘等线，每日班车往返，络绎于途，货运以棉花、皮毛、药材、油类、木材、盐、碱为大宗，皆以宝鸡为集散地。各货吐纳，各有专营商行为经纪。
市区包括城关、新市、渭滨三镇，街容整齐清洁，处处表现新荣气象。
东城门已拆除。由东门口迄西门，名中山西路，至火车站十字路口，名中山东路。两路衔接，全长约四华里。此为宝鸡唯一标准马路。
中山东路均为新建楼房，路面平坦宽阔，商店栉比，为全县商业繁华中心，音乐、银行、戏园、各较大饭店、旅社及妓院等皆集中在此路。夜间电炬辉煌，行人如织，其热闹程度可与西安之东大街颉颃媲美。
中山西路虽不若东路繁华，市房商店亦相当整齐，马路路面经常铺撒黄色细纱，与人行道上之洋槐绿叶幽然相映，备觉清雅。
城垣为长方形，全部处于山坡之阳。宝天铁路循南城墙，由东而西，其路基高度，几与南城墙相齐。路基外坡即渭河北岸河滩。二十七年各地难民汇集于此，沿河滩搭建临时草棚。二十八年开始兴建房屋，使此荒野河滩渐臻繁荣，现在坡南全部河滩，共分建国、劝业、中心三个市场，新旧物品、货摊云集，戏园书场、茶楼妓院、杂耍饭棚、星相医卜无所不有。邀游者呼为“逛河滩”，此一写意招呼与北平所呼“逛天桥”有着同样意味。
由火车站十字路口像西为中山东路，向东为三民街。此街为通往十里铺要道。向北为龙泉巷，商行脚店最多，车辆接毂，行人摩肩，为宝鸡第二繁华街道，惟路面坡度甚大，北高南低，约为十至十五度，每遇阴雨，积泥盈尺，车行无不费力，三十五年夏改修碎石路，坡度虽未减差，然路面已较前平坦多多，西北公路运输战——川陕汽车站，即在此巷北口，再北为赵南坝街，出此街即入陇县、平凉公路。
由龙泉乡向西攀登之山坡，在北者为金陵原，在南者统名狄家坡，与中山路迤逦北上者同为一个陵原。扶翰小学，专员公署等机关，皆在此原之上。登临骋目，市区全景一览无余，如在夜间眺望河滩市场及火车站一带，远灯明灭，闪耀如星，其余阴雨之夜，云雾弥漫之时，极目四望，犹如置身烟海而凌霄汉，洵奇观也。
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