年关将至，想必很多人心头挂的第一件事就是回家过年。对中国人来说，除夕和春节享受一家团圆，可以说是一项重要且仪式感满满的活动。
谈到回家过春节就说起春运，堪称人类最大规模的周期性民俗迁徙活动。但是随之而来的是，抢不到票、人又多又挤、还堵车，于是很多同学心里就会想，古代没有高铁汽车，就算要回家过除夕守岁，肯定不用担心买不到票，路上还堵车吧？
确实，古代的交通工具受限，他们回家不用担心抢票，更不用担心马车过多会造成堵车，加上那时候春节假期还特长（比如宋朝规定过春节连放一个月），这么看起来，古人回家岂不就是一场说走就走的旅行？
错了！古人表示说走但是走不动啊！
古人过年回家只有三种交通工具：腿，马和船。
1、靠两条腿走回家，路途近点没事，要是离家远在千里之外，这双腿怕是要走废；就算腿没坏，路上不准备个十几双鞋子那也到不了家。但是步行回家有个好处，就是省钱。
2、选择骑马或者坐马车回家，那这位朋友首先要有点小钱。
《唐六典》里记载了当时的物流运输价格：“四道诸州运租、庸、杂物等脚，每驮一百斤，一百里一百文，山阪虑一百二十文；车载一千斤九百文。……其山阪险难、驴少虚，不得过一百五十文；平易虑，不得下八十文。”
按照这么算，你在长安当公务员，过年了想回杭州，一千多公里，坐马车起码需要18000文，当时普通基层公务员一个月的工资也才3800多文，一换算，小公务员回趟家得花大半年的积蓄。
而且马车的减震效果可不比现在的汽车，回趟家贵不说，还很颠簸，屁股不开花是不可能的。
骑马能便宜点，但是路途遥远的话，费马费饲料，也不是个好选择。
3、船运是隋唐之后的大部分人选择的回家方式，只要坐船能到的基本都选择船运。
船运的广泛普及得感谢隋炀帝全面凿通京杭大运河。《唐六典》里同样记载了船运的价格：“黄河及洛水河，并从幽州（今北京一带）运至平州（今河北卢龙），上水，十六文，下，六文。余水，上，十五文；下，五文。从澧，荆等州至杨州，四文。”
船运的价格比马车便宜很多，但是也有个缺点，天气要好，如果下暴雨或者下大雪，河面结冰，船就开不了。
我们王湾就描述过这种船运，不过他不是归家，而是离家，到北固山前还写了一首非常有名的诗《次北固山下》：
客路青山外， 行舟绿水前。
潮平两岸阔， 风正一帆悬。
海日生残夜， 江春入旧年。
乡书何处达？归雁洛阳边。
看看王湾写的青山绿水，还有海上日出，这么看来，船运路途中的风光还是很不错的。
古人回家的交通工具少不说，这三种交通方式的速度也很受限。
《唐六典》记载：“凡陆行之程：马日七十里，步及驴五十里，车三十里。水行之程：舟之重者，溯河日三十里，江四十里，余水四十五里，空舟溯阿四十里，江五十里，余水六十里。沿流之舟则轻重同制，河日一百五十里，江一百里，余水七十里。”也就是说一天最快也就70里了。从杭州出发的话，可能一天时间还没到绍兴。
相比起古人惨兮兮的春运，是不是突然觉得我们现在的春运其实除了人多点没啥大毛病？
今年是被疫情肆虐的一年，在我们原以为疫情会随着2020一起过去的时候，现实告诉我们，对它真的不能掉以轻心！
于是这几天，山东、河北、北京、上海、安徽、河南等多地陆续发出倡议：当前疫情防控形势严峻，在外出行不可控因素较多，有条件建议就地过年；或者建议元旦春节期间要合理安排行程，非必要不出行，鼓励错峰返乡返岗等等。
大家今年是如何选择的呢？不管是就地过年还是回家过年，螺蛳君祝大家平平安安，一切顺利！
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