追求完美的Z世代
既要看得见的优势
又要看不见的强劲
和千禧一代悄无声息地占据21世纪的开头相似，Z世代已经逐渐掌握了今天的话语权。
1995年之后出生的Z时代，成长轨迹与互联网的崛起和高速发展几近重合。他们是深度互联网用户的同时，没有沉溺于虚幻的海洋，而是主动探寻外面的世界。
今年25岁的Travis走在Z世代的开头，步步踩中Z世代所有的鼓点。
他经营着自己的花店，繁忙工作之余享受旅游、热爱交友、注重精神消费，从内到外地装扮着自己和自己所身处的世界。
如作家库尔特·冯尼格特在书中所写，“我们都会成为我们所装扮的形象，所以当我们装扮的时候务必十分小心”，Z世代的装扮自然不是一蹴而就。他们精挑细选，对美学极度执着，从不单单囿于实用性，“审美”已全方位渗入生活。
01
现代与经典之间，
独一无二的突破之美
大学毕业后，Travis没有选择进入大企业，而是和朋友合伙开了家花店。长辈虽不太理解，但他觉得工作本就是为了能更好地生活，把爱好发展成谋生技能，这自有一种成就感。
前段日子花店生意淡了下来，Travis索性把店短暂交给合伙人，独自驾驶着爱车——广汽丰田C-HR从上海出发，前往乌镇阿丽拉寻找灵感。
这是在海内外斩获诸多奖项的goa大象设计又一个酒店作品，未开业时就获得了美国建筑界奥斯卡 Architizer A+ Awards 的认可。
世间美好的事物都有异曲同工之处，Travis乐于在其中寻找可以借鉴于插花艺术的线索。早前便把阿丽拉列入水乡避世的必体验名单之中。
阳光初绽的早晨，他自驾不过一个半小时便到了这座极具苏州园林神韵的小江南。它保留了江南村落的传统聚落感，却又特意让形式纯粹的单体建筑重复出现。
在这交错的水纹与宁静的建筑之间，Travis静静品味它充满极具现代感的简约，和始终蔓延一份古朴雅致的格调。
现代与经典之间，形成无声而有力的对话，C-HR也是如此。
C-HR作为TNGA架构下的首款SUV，外观设计潮流动感，更融入了概念车的时尚灵动。这正对Travis的胃口。
以“Sexy Diamond”为设计语言，将先锋的钻石外形化入车身设计。低前鼻造型的前脸加上双尾翼设计的尾部，协调的同时将前卫进行到底。
C-HR是同级别车中，唯一原厂就带有跑车式双尾翼设计的车型，动力与感官相匹配。
它还是丰田首次使用渐进式转向灯的SUV，转向时12颗LED由内向外依次点亮。
而采用的镜式LED大灯，近光照射距离比一般车型高33%，远光照射面积高16.5%，同时具备同级少有的自动远近光切换功能。
车身线条的复杂多变还给C-HR带来一种极具突破性的雕塑感。而这样与众不同的车款停在阿丽拉营造的古水梦乡中，竟毫不违和，足见其包容性与创造性。
这正是以Travis所追求的——拥抱未来、热爱概念、敢于突破，但也不忘初心、欣赏经典——这也是C-HR的魅力所在。
02
舒适，是生活的极致追求
10向电动座椅带来的舒适体验堪比中高级车型，高级感与实用性高度结合。它恰到好处地贴合了身体曲线，多向精准调节。
© 有车以后
创造如此舒适驾乘体验的，还有C-HR几乎全部由塑料护板密封包裹的底盘。它既可以保护底盘和阻隔噪音，又能应用空气动力学提升行驶稳定性。
即便是很多车都具备的自动空调，C-HR还多了智能双循环和蓄冷功能，这是丰田独有的蓄冷式自动恒温空调。
03
内心的强大，是顶住重压的关键
Travis关心体验感、注重外形和实用感这些“看得见”的优势，也同样在意“看不见”的领先之处。
看不见的动力总成，是C-HR的隐形王牌。虽低调，但优越。
高达40%热效率的TNGA 2.0L Dynamic Force发动机，配备了D-4S 双喷射系统、高速燃烧技术、可变冷却系统等许多先进技术，能实现百公里油耗仅5.7L的环保节能目标。
拥有全球首创带有齿轮传动机构和小角度化传动钢带的Direct Shift-CVT变速箱，在CVT变速箱固有平顺流畅的基础上，实现了媲美DCT的换挡速度，而且拥有远超传统AT变速箱的10个挡位。
有了它，等同于同时具备了CVT、DCT和AT的优势，堪称“以一抵三”。
精准的转向、灵敏线性的刹车，以及前麦弗逊后双叉臂式全独立悬挂带来的韧性十足的底盘，C-HR让驾驶升级为一种享乐。
回想起当初选择C-HR，Travis尤为满意的还有它越级的安全配置。走得越远，越需要强有力的后盾。
在这方面，丰田TNGA系列车型可谓是投入了重本，作为TNGA架构下的首款SUV，C-HR安全系数一流。
C-HR还拥有高刚性GOA车身，大比例采用带镀层1180兆帕超高强钢，在A柱加强件、侧围加强件等多个关键位置都用上了1500兆帕超高强度热冲压钢材，可应对速度50km/h侧碰。这是只有欧美系专业越野SUV才会用到的材料，一般紧凑型SUV最高强度钢材在1280兆帕以内。
核心等级（除入门版外）配备的Toyota Safety Sense智行安全系统，有自适应巡航、车道偏离辅助、主动刹车等一系列主动安全配置。
而且C-HR全系标配10个SRS空气囊，超越诸多豪华品牌，并极为罕见地在副驾驶席搭载了座椅座垫安全气囊，带来更高的安全系数。
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